С момента внедрения дорожных камер в России в 2008 году они значительно развились, став современными системами контроля за безопасностью на дорогах. Изначально такие комплексы фиксировали лишь превышение скорости, но теперь их возможности расширились. Как рассказал Александр Домбровский, заместитель генерального директора ГК «Урбантех», в последние 3−5 лет началась новая эра благодаря нейросетевым алгоритмам. Камеры стали определять нарушения, включая непристегнутые ремни, использование телефонов за рулем и другие.
Современные камеры, такие как «Азимут 4», способны не только фиксировать отсутствие ремня у водителя, но и у пассажиров, а также распознавать сложные ситуации, например, непропуск пешеходов. В будущем камеры смогут выявлять отсутствие полиса ОСАГО, но для этого необходима интеграция с системами МВД и РСА. Существуют и другие технически возможные функции, например, фиксация несоблюдения безопасной дистанции, но правовые аспекты мешают их реализации. Таким образом, проблемы фотовидеофиксации в основном связаны с правовыми и организационными вопросами.