poremontuavto.com

Блог

  • Замена тормозного суппорта

    Замена тормозного суппорта

    Замену тормозных суппортов необходимо проводить, если машина начала неравномерно тормозить, у педали тормоза появился дополнительный свободный ход, и педаль не сразу возвращается на место. Однако необходимо сперва убедиться, что причина не в износившихся колодках и не в потёкшем тормозном цилиндре.

    Выявляем износ колодок, визуально осмотрев и замерив толщину каждой из них. В колодках бывает небольшая, но неравномерная выработка, и машину при торможении будет «уводить» в сторону.

    Потёкшие тормозные цилиндры также будут приводить к заклиниванию тормоза, перегреву тормозных дисков. Если тормозная жидкость никуда не девается, колодки и тормозные диски не имеют выработки, то причина проблем с тормозом в суппортах, и их необходимо заменить.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Замена тормозной жидкости своими руками

    Процесс замены тормозного суппорта

    • Устанавливаем авто на ровную поверхность, ослабляем колёсные болты для дальнейшего скручивания и вывешиваем ось, с которой будем работать. Обязательно используем дополнительные подпорки, нельзя доверить вывешенное авто одному домкрату;
    • Снимаем колесо. Далее необходимо откачать тормозную жидкость из бачка;
    • Отвёрткой поддеваем и аккуратно снимаем фиксирующую скобу суппорта;
    • Отворачиваем направляющие скобы суппорта. Выворачиваем руль в сторону для удобства дальнейшей работы;
    • Отворачиваем нижний болт суппорта и отсоединяем его от тормозного диска;
    • Подвешиваем суппорт рядом с диском, чтобы не повредить тормозные шланги;

    замена тормозного суппорта

    • Теперь нужно извлечь поршень суппорта. Для этого на СТО используют сжатый воздух, мы же можем извлечь поршень, нажимая на педаль тормоза (шланги ещё присоединены и тормозная система функционирует). В этом случае из суппорта будет вытекать тормозная жидкость, поэтому лучше подставить какую-нибудь посуду, чтобы под ногами не образовалась лужа из вредного вещества;
    • Протираем суппорт WD, а затем смазываем тормозной жидкостью. Заменяем поршень суппорта и резиновые пыльники;

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Максимальный допустимый износ тормозных дисков

    замена тормозного суппорта

    • Производим сборку в обратном порядке, с использованием смазки тормозного суппорта, прокачиваем тормозную систему.

    Чугунную часть суппорта, как правило, заменять не нужно, за редким исключением, когда имеются трещины или сколы. В случае замены суппорта целиком, а не только поршня, пункт выдавливания поршня из суппорта выполнять не нужно, а просто заменить суппорт на новый суппорт в сборе.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Выбираем прицеп для легкового автомобиля

  • Меняем масло в кпп своими руками

    Меняем масло в кпп своими руками

    Масло в коробке передач необходимо менять каждые 20 000 – 30 000 км. Автолюбители часто забывают об этой необходимости. Отчасти из- за неудобства проверить уровень масла, забывают о его своевременной замене. Недостаточный уровень трансмиссионного масла и несвоевременная замена масла в КПП крайне негативно влияют на работу коробки. Зубья шестеренок, муфт и синхронов изнашиваются и со временем передачи могут «вылетать» или плохо включаться, а работа коробки станет более шумной и некомфортной.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Установка и подключения камеры заднего вида

    Меняем масло самостоятельно

    • Загоняем машину на яму или эстакаду, оставляем на передаче и затягиваем ручной тормоз;
    • Готовим сосуд для сбора отработанного масла и заливное устройство для нового масла. В качестве заливного устройства можно использовать большой шприц, медицинскую грушу или бутылку с шлангом;
    • Шестигранным ключом отворачиваем заливное отверстие (находится сбоку коробки), а затем освобождаем сливное отверстие, которое находится внизу коробки. С нижним отверстием есть два варианта: дать винту упасть в сосуд с маслом, потом пинцетом выудить и протереть, или аккуратно отворачивать, придерживая рукой, чтобы винт остался в руке;
    • Ожидаем, пока всё масло выльется в заранее подготовленную посуду. Полюбуемся, сколько стружки в масле и отправляем его на заслуженную утилизацию;
    • После того, как всё масло стечёт, закручиваем нижний винт. Можно смазать винт герметиком, но это не обязательно: хорошо закрученный не деформированный винт не пропускает масло, в коробке первыми текут сальники, но не винты;

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Выбираем коврики в салон автомобиля

    • Шприцом в несколько этапов, или шлангом через бутылку заливаем в боковое заливное отверстие необходимое количество масла. Заранее мы узнали, сколько масла вмещает коробка. Заливаем чуть меньше, и потихоньку доливаем. Ровный палец периодически вставляем в заливное отверстие, и когда на подушечке пальца останется масло, заливку прекращаем и закручиваем болт. Некоторые заливают до тех пор, пока масло не потечёт из заливной горловины, а потом быстро закручивают болт. Этот метод подходит, если машина стоит не ровно, а под углом. При ровной постановке авто уровень заливки масла превышать не следует, чтобы лишнее не выдавливало через сальники;
    • Закручиваем винт, и тряпочкой протираем капли масла;
    • Попереключаем передачи для распределения масла по шестеренкам, и заводим авто. Наслаждаемся тихой работой коробки и мягким переключением передач.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Установка двух катушек зажигания на ВАЗе

  • Химчистка салона своими руками

    Химчистка салона своими руками

    Привести в идеальное состояние салон можно, не прибегая к услугам профессиональных мойщиков. Современные средства по уходу и очистке могут справиться с любыми загрязнениями в салоне. Итак, для основательной генеральной уборки и химчистки салона нам понадобятся:

    • пылесос;
    • тряпочки из микрофибры (они не оставляют ворсинок), щётки различной степени жёсткости (те, что жёстче – для ковриков, а те, что помягче – для кожи и обивки салона);
    • основной универсальный очиститель;
    • кондиционер для кожи (у кого кожаный салон);
    • спрей для обработки пластика;
    • пятновыводитель (если есть явные пятна);
    • пенное средство для химчистки обивки.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Промывка инжектора и форсунок автомобиля своими руками

    Если салон авто кожаный, то химчистка и не нужна: достаточно промыть чехлы мыльной водой, вытереть насухо и обработать средством по уходу за кожей.

    Процесс химчистки своими руками

    • Тщательно пылесосим в салоне;
    • Если обивка салона велюровая или тканевая, кладём на сиденья влажную простынь и колотушкой выбиваем пыль. После поверхность протираем влажной тряпкой из микрофибры;
    • Из пульверизатора разбрызгиваем пенное средство для химчистки обивки;
    • Оставляем для воздействия на 15 минут;
    • Щёткой круговыми движениями очищаем поверхность;
    • Снова пылесосим сиденья и протираем влажной тряпкой из микрофибры;
    • Если потолок тканевый, то его также очищаем пенным средством и вытираем влажной тряпочкой. Потолок из кожзаменителя можно очистить средством для очистки кожи;
    • Пластиковые детали обрабатываем спреем для обработки пластика;
    • Автомобильные коврики можно забрать домой и постирать в стиральной машине;
    • Ковровое покрытие пола также пылесосим, обрабатываем пенным раствором и влажной тряпкой;

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Пылесос для химчистки салона автомобиля

    Если на обивке или на ковриках есть пятна, их можно обработать пятновыводителем. Но пятновыводители по типу Vanish сложно полностью вымыть и они оставляют белёсое пятно после использования. В профессиональной химчистке используются мощные пылесосы, которые вытягивают всю пыль и грязь на 1,5 -2 сантиметра вглубь, поэтому следов от пятновыводителя не остаётся.

    Кожаные изделия, как и человеческая кожа, любят увлажнение и  смягчение. Ухаживать за ней нужно регулярно,  если кожа будет мягкой и эластичной, она не потрескается от пересыхания и прослужит намного дольше.

    Хромовые и  металлические детали салона можно натереть тряпочкой из микрофибры, смоченной в жидкости для мытья стёкол.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Замена подшипника передней ступицы

  • Установка омывателя фар

    Установка омывателя фар

    При езде по трассе в плохую погоду фары автомобиля загрязняются очень быстро. Очень неудобно останавливаться каждые 20 минут, чтобы протереть фары. Установка омывателя фар на авто значительно облегчит движение в плохую погоду. Можно купить готовый комплект и установить на авто, а можно сделать самостоятельно. Для самостоятельной установки необходимо подготовить струйные омыватели, форсунки, небольшой бачок омывателя с моторчиком, например, от ВАЗ, блок управления насосом и кнопка в салон, а также дрель, тройник, трубки и хомуты.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как понять, почему дергается авто при движении?

    Установка

    • С помощью дрели сверлим дырки в бампере примерно посередине фары, чтобы струя форсунки распыляла жидкость омывателя в центр фары. Отверстия лучше просверлить поменьше, а затем потихоньку расширять;
    • От бачка омывателя с помощью тройника подводим трубку омывателя к бамперу;
    • Устанавливаем блок управления очистителем и ведём от него питание к «+» аккумулятора и к «+» и «-» омывателя. Если не ставить отдельный блок управления омывателя, то фары и лобовое стекло будут омываться вместе, что не очень удобно и ведёт к перерасходу омывающей жидкости;
    • Насос омывателя подключаем к кнопке, которую устанавливаем в удобном месте в салоне;
    • Форсунки устанавливаем в бампер. Обычно форсунки идут стандартного чёрного цвета. Можно оставить как есть, или перекрасить;
    • Крепим форсунки с помощью гайки к бамперу. Для прочности можно использовать герметик. Возможно, появится необходимость убрать немного пенопласта для того, чтобы форсунка встала на своё место;

    установка омывателя фар своими руками

    • Подводим шланг с омывающей жидкостью, закрепляем хомутом;
    • Проверку производим при включенных габаритах (в таком положении омыватель фар срабатывает, если его ставили через дополнительное реле);

    Теперь можно отправляться в путь даже в плохую погоду, на фото наглядно – фары без использования омывателя и чистая фара после работы омывателя.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Чистка радиатора автомобиля своими руками

    установка омывателя фар своими руками

    До установки омывателя

    установка омывателя фар своими руками

    После установки омывателя фар

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Аналогичным образом можно сделать омыватель не только передних фар, но и задних фонарей. Для омывания задних фонарей понадобится длинная магистраль шланга и проводов для реле. Омыватель фар нужен каждой машине и крайне необходим тем, кто часто ездит в любую погоду, а оптика авто и в чистом состоянии оставляет желать лучшего. На самом деле очень странно, почему не все авто комплектуются омывателем фар ещё с конвейера, в заводской комплектации. А жидкость лучше заливать хорошую, с учётом того, что фара всё же не будет очищаться дополнительно дворником, как лобовое стекло.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Тюнинг панели приборов своими руками

  • Установка дворников своими руками

    Установка дворников своими руками

    В дождливую погоду очень важно, чтобы дворники хорошо работали. Плохо работающие дворники, оставляющие полоски грязи на стекле ухудшают видимость и могут стать причиной опасной ситуации на дороге.

    Для улучшения очистки стекла можно регулярно обновлять штатные щётки дворников, поставить более длинные бескаркасные дворники или поставить дворники с подогревом.

    Последние можно изготовить самостоятельно, так как готовые стоят достаточно дорого.

    Замена стандартных дворников

    Вариант замены щёток дворников: при работающем моторе включаем дворники и останавливаем в вертикальном положении. После этого нужно отвести дворник от стекла. Поворачиваем дворник на 90 градусов и поддеваем его движением чуть вниз и наверх. После этого дворник снимаем, а новый устанавливаем в обратной последовательности, до щелчка.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить насос гидроусилителя руля

    Замену дворников вместе с крепёжным механизмом производим следующим образом: отодвигаем защиту лобового стекла и отвинчиваем крепёжные болты. На место старых дворников устанавливаем новые дворники в сборе.

    Установка бескаркасных дворников

    Крепления дворников различаются у многих моделей авто, но наиболее распространённое крепление «крючок». Также существуют боковое, штыковое крепление или крепление — кнопка. В комплекте с бескаркасными щётками дворников идут адаптеры под различные крепления, поэтому поставить бескаркасные дворники так же легко, как и стандартные. Они имеют свои преимущества: индикатор износа, большая площадь, чем у стандартных, плотное прилегание, минимальное аэродинамическое сопротивления за счёт более низкого профиля и интегрированного спойлера.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить воздушный фильтр на ВАЗе

    Дворники с подогревом

    В мокрую погоду при температуре около 0°С вода и грязь намерзают на стекло, и штатные дворники не справляются с очищающими функциями. Новое решение – дворники с подогревом. Можно купить готовые, или сделать своими руками, доработав штатные. В отверстие продевается нихромовая проволока, как в нагревательных спиралях. Концы нагревателя соединяем с проводом и приклеиваем защиту от повреждений на место пайки. Можно использовать обрезок пластмассового профиля, на который крепится щётка дворника. Удобнее всего запитать от прикуривателя (рядом с ним можно и кнопку включения обогрева установить). Следуя указанной ниже схеме подключаем подогрев дворников и теперь плохая погода совсем не страшна.

    замена бескаркасных дворников

    Схема подключения нагревателей

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Кожаный салон автомобиля своими руками

  • Ремонт мкпп своими руками

    Ремонт мкпп своими руками

    Наверное, самый сложный механизм в автомобиле — коробка передач. Когда начинают «вылетать» передачи (при езде на передаче рычаг перескакивает в положение нейтральной передачи), когда плохо включается или не включается совсем передача, надо что то предпринимать. Ремонт коробки на СТО не только дорогостоящая процедура, но и далеко не каждое СТО за такую работу возьмётся. Можно произвести ремонт коробки передач своими руками, главное – быть внимательным, чётко следовать инструкциям по ремонту и всё получится. Очень желательно иметь помощника, так как в одиночку снять / поставить коробку очень неудобно.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как сделать прямоток на ВАЗе

    Этап 1. Снятие МКПП

    • Загоняем машину на яму, затягиваем ручник, а под колёса устанавливаем подпорки;
    • Снимаем защиту картера двигателя;
    • Снимаем клемму АКБ;
    • В салоне отвинчиваем пластину, которая крепит ручку КПП и снимаем саму ручку;
    • Сливаем масло с КПП;
    • Откручиваем привод ручки КПП, и все остальные болты, которые держат коробку. Здесь необходим помощник, который придержит коробку;
    •  Вдвоём раскачиваем коробку и потихоньку вытягиваем из посадочного места;
    • Водружаем коробку на стол с хорошим освещением для дальнейшей разборки.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Тюнинг панели приборов на ВАЗе

    Этап 2. Разборка МКПП

    • Откручиваем колокол и крышку 5й передачи:
    • Осматриваем на предмет износа вилки передач, при необходимости заменяем их;
    • Вынимаем валы и снимаем муфту;

    ремонт мкпп своими руками

    • Осматриваем на предмет сколов и износа шестерёнок и шлицев;

    Этап 3. Замена изношенных деталей

    • При разборке МКПП синхронизаторы, подшипники и муфты передач лучше заменить, даже если у сцепных или направляющих зубьев небольшой износ: заводской допуск износа 0,2 – 0,5мм, а при отсутствии специального инструмента реальный износ сложно определить;
    • Подшипники для замены снимаем аккуратно с помощью отвёрток. Молоток использовать нежелательно. У роликовых подшипников ролик не должен выпадать из сепаратора, так как выпадающий ролик свидетельствует об износе или браке;
    • Проверить новые шестерёнки на биение: если новая шестерёнка будет стучать на валу, то вал необходимо также заменить;

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Чистка радиатора автомобиля своими руками

    Этап 4. Сборка и установка МКПП

    • Устанавливаем муфту 1,2 передачи, ориентируя выступы напротив фиксаторов на синхронах;
    • После установки муфты не забываем о стопорном кольце;
    • Роликовые подшипники устанавливаем внимательно, обращая внимание на положение проточки и пазов;
    • Очищаем коробку от пыли и грязи, очищаем магнит поддона и, смазав герметиком края, собираем колокол и крышку пятой передачи.
    • Устанавливаем на авто и проверяем, все ли передачи включаются.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Ремонт стоек амортизаторов своими руками

     

  • Как сделать развал схождение автомобиля ВАЗ своими руками

    Как сделать развал схождение автомобиля ВАЗ своими руками

    Содержание

    Сегодня регулировка развал схождения колёс уже не является большой проблемой. Многие станции предоставляют услуги по регулировке развал схождения, ею можно воспользоваться как в городе, так и на трассе. Сервисы, выполняющие развал схождение автомобиля, имеют оборудование, которое отвечает «последнему слову» техники. С помощью компьютерных, оптических и лазерных стендов, можно выполнить процедуру развал схождения с максимальным эффектом и в считанные минуты. А ведь раньше водителям приходилось самостоятельно устанавливать необходимые углы. Разберем подробно как сделать развал схождения автомобиля. 

    Если положительный угол схождения (передняя часть колеса «смотрит» внутрь) больше нормы, резина будет вытираться снаружи, а если превышает норму отрицательный угол (передняя часть колеса смотрит наружу), то износ будет заметен с внутренней стороны шины.

    Оборудование и материалы для регулировки развал схождения колес своими силами

    Виды неисправностей развал схождения /

    Виды неисправностей развал схождения

    Для проведения регулировки Вам понадобиться площадка, она должна быть ровной, также желательно наличие смотровой ямы.

    Подсказка! Если развал  схождение регулируется в «полевых» условиях, то для создания эффекта ровной поверхности, под колёса можно подложить ровные доски.

    Для того чтобы выполнить развал схождение своими руками понадобятся:

    • верёвка с отвесом,
    • мел,
    • телескопическая линейка,
    • гаечный ключ.

    Подсказка! Вместо телескопической линейки можно использовать любое устройство, напоминающее удочку, или держатель шторки для ванной, или домашнего турника. По факту, это должны быть 2 трубы разного диаметра с выдвижением и возможностью фиксации. 

    Регулировка угла развала

    • Выставляем авто на ровную площадку, рулевое колесо выставляем строго прямо.
    • Мелом ставим отметки на колёсах по всему диаметру сверху и снизу.
    • Закрепляем на крыле авто верёвку с обвесом и измеряем расстояния от обода до верёвки.
    • Прокатываем авто на пол оборота колеса, чтобы метки поменять местами;
    • Снова измеряем расстояние от обода до верёвки вверху и внизу.
    • Снимаем колесо и ослабляем болты крепления поворотного кулака и амортизатора.
    • Сдвигаем поворотный кулак, чтобы уравнять расстояние, которое получилось в результате замеров.
    • Затягиваем болты.

    Регулировка угла схождения

    • Машина всё ещё на ровной площадке.
    • Мелом ставим метки, но теперь на внутренней стороне колеса на стыке диска с резиной.
    • Устанавливаем телескопическую линейку на метки и совмещаем отметку «0» с неподвижным указателем, а затем фиксируем линейку.
    • Двигаем машину немного вперёд и назад, и проверяем показания. Если расстояние между колёсами сзади уменьшилось, то нужно с помощью муфты укоротить рулевые тяги. Если расстояние увеличилось, то рулевые тяги необходимо удлинить.

    Подсказка! Во время движения и фиксации, телескопическая линейка или устройство, заменяющее ее, не должна касаться никаких деталей подвески и кузова.

    Если всё выполнено правильно, то после выполнения регулировки развала схождение уже можно ездить на авто. При этом лучше проверять, не происходит ли преждевременный и неравномерный износ резины.

    В данной статье описан способ, которым можно отрегулировать углы развала схождения автомобиля ВАЗ своими руками. Но если Вы владеете дорогим автомобилем с дорогими шинами, то лучше всего повторить процедуру регулировки, используя современное оборудование.

    На видео: Как сделать развал схождение. Часть 1 из 2

    На видео: Как сделать развал схождение. Часть 2 из 2 

  • Очистка топливной системы своими руками

    Очистка топливной системы своими руками

    Плохое качество бензина, долгое время работы деталей и частей топливной системы проводят к образованию отложений, загрязнений, а это негативно сказывается и на динамике авто и на стабильности работы на холостом ходу.

    Для очистки бензобака, как первой инстанции, которая принимает бензин, существует несколько способов:

    • варварский — метод заливки очищающей, растворяющей грязь жидкости прямо в бак;
    • глубокий – когда снимается и физически промывается бензобак, этот метод трудоёмкий, но эффективный;
    • радикальный – замена бензобака на новый.

    Первый способ назван варварским неспроста: допустим, в баке отложения мы растворили. И куда им деваться? Правильно, по топливной системе в фильтр, а что не осядет на сетках фильтра, попадает в инжектор или карбюратор, засоряя форсунки и жиклёры.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить насос гидроусилителя руля

    Второй метод подходит для авто, возраст которых до 10 лет. Сняв бензобак можно вылить банку очищающей жидкости, хорошенько потрясти и затем сильной струёй воды всё вымыть. После помывки и просушки залить около литра бензина, ещё хорошенько потрясти и бензин слить. Затем можно устанавливать на место.

    Радикальный метод рекомендуется для старых автомобилей, у которых бензобак уже покрылся многолетним слоем отложений, а кое-где начинает пробиваться ржавчина. Целесообразно такой бензобак заменить.

    Второй шаг – замена бензиновых шлангов. Стоит менять только в случае повреждённого шланга, или наличия внешних трещин и потёртостей.

    Далее следует замена топливного фильтра. Менять фильтр необходимо регулярно, в зависимости от рекомендаций производителя (инжекторный фильтр меняется реже, карбюраторный чаще).

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Установка шипов на зимнюю резину

    Карбюратор можно чистить сжатым воздухом или  очистителем карбюратора, затем хорошенько прогазовать, чтобы весь налёт улетел в камеру сгорания.

    Следующий этап – очистка системы впуска. При тщательной очистке следует выкрутить жиклёры, продуть каналы воздухом, продуть жиклёры и вкрутить обратно. В случае с инжектором форсунки для очистки следует выкрутить и продуть сжатым воздухом. Желательно форсунки не перепутать местами. Кроме того, после очистки изменится соотношение топливно — воздушной смеси и восстановится холостой ход так как будет соответствовать прошивке, установленной на заводе.

    Очистка свечей и камеры сгорания от нагара происходит во время езды на высоких оборотах. Выезжаем на трассу и в течение 5 – 7 минут едем на 3й или 4й передаче при оборотах около 4500.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Установка и подключение камеры заднего вида

     

  • Чип тюнинг своими руками

    Чип тюнинг своими руками

    Ноутбук, теоретические знания и большое желание сделать свой автомобиль быстрее и мощнее – это «три кита» успешного чип тюнинга своими руками. Прошивки для чип тюнинга можно найти в сети.

    В обязательном порядке до проведения чип тюнинга нужно провести диагностику всех систем в автомобиле, чтобы исключить другие факторы (например, забился воздушный фильтр, и стандартная прошивка не может обеспечить правильный состав топливовоздушной смеси из-за ухудшения поступления воздуха).

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как сделать прямоток на ВАЗе

    Также необходимо точно знать, что блок управления поддерживает тюнинг и различные прошивки.

    • Приобретаем готовый (цена вопроса около 200грн.) или изготавливаем K-line адаптер. «К» линия – это канал, посредством котрого передаётся информация об ошибках и общая диагностическая и техническая информация;
    • Находим необходимую прошивку для Электронного Блока Управления. Выбираем прошивку аккуратно, проверяя, чтобы совпадали все детали маркировки, иначе не поедет;
    • Следующий шаг – сборка адаптера. Если в ноутбке есть COM порт, это хорошо, и вы выходите на самый лёгкий вариант. Если COM порта нет, можно изготовить адаптер на основе дата кабеля мобильного телефона, взяв за основу микросхемы PL 2303 и L9637D. На прошивке Январь 7.2 эта схема работает, только необходимо прописать дополнительно строку параметров под нестандартные скорости ЭБУ.

    Чип тюнинг своими руками

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Установка двух катушек зажигания

    Чип тюнинг своими руками Чип тюнинг своими руками

    Чип тюнинг своими руками

    • Для разъёма подойдут две колодки от IDE шлейфа. Его нужно разрезать на два куска по 10 см. Можно ещё использовать три микротумблера + 12В, и зажигание с обязательным переводом в режим программирования. Второй и третий тумблеры обязательно перезагружать – выключать и включать, соблюдая очерёдность 2,3 – 3,2. Обязательное питание для адаптера можно брать с автомобиля.
    • Для перепрошивки используем программы Chiploader 1.6 и Combiloader 2.18. Возможно, сразу не удастся считать программу из контролёра (она сотрется), поэтому лучше иметь в запасе несколько прошивок. Стандартная калибровка, которую нужно при себе иметь на всякий случай, для большинства авто называется ADE1I52;
    • Для прошивки хорошо использовать программу KIA — или Hiundai Flasher. Эти программы работают только под XP. Если на компьютере установлена Wіndоws 7, понадобится скачать программу Vіrtual PC, с помощью которой устанавливаем виртуальную ОС;

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Доработка карбюратора для улучшения динамики авто

    • При запуске виртуальной системы в окне биоса выбираем CD-Capture ISO Іmage и указываем образ Windows XP;
    • Подключаем к компьютеру K-Lіne адаптер и устанавливаем необходимые драйверы;
    • Перезагружаемся и создаём в «Моём компьютере» новый диск, путём распаковки софта для чип-тюнинга в папку K-Lіne адаптера;
    • Надёжно устанавливаем ноутбук. Важно, чтобы он в машине не упал, не отключился во время прошивки;
    • Выключаем зажигание автомобиля и подключаем к диагностическому порту K-Line адаптер;
    • Адаптер подключаем к ноутбуку и запускаем виртуальную Windows XP;
    • Включаем зажигание;
    • Ожидаем загрузки калибровок, запускаем KIA-Flasher и выбираем раздел «Ошибки». Если программа выдаст какие либо ошибки, записываем, а в программе ошибки удаляем;
    • Выбираем пункт «Загрузка», выбираем файл калибровок и ждём. Без паники, программа может долго и очень долго загружать необходимые данные;
    • Выключаем зажигание на 5 минут;
    • Заводим авто. Всё должно заработать. Если НЕ заработало, проводим ту же процедуру ещё раз, а если и это не помогло, просто возвращаем заводскую прошивку. В любом случае, следует учесть, что ответственность за чип тюнинг своими руками лежит на своей совести. Обдумать семь раз – «отрезать» один раз.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как проверить работу термостата

  • Замена топливного фильтра

    Замена топливного фильтра

    Топливный фильтр нашего авто помогает очистить топливно-воздушную смесь, поступающую в наш двигатель от различных примесей, которые часто содержатся в бензине. Это может быть ржавчина, мелкий песок и вообще все, что угодно. Нередко в бензине содержится вода. С такой бедой помогают справиться фильтры с функцией сепарации: они разделяют жидкость по плотности. Чтобы обеспечить нашему двигателю нормальную, безотказную работу в течении всего своего положенного срока эксплуатации нам нужен топливный фильтр.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Тюнинг панели приборов своими руками

    Как часто нужно заменять топливный фильтр?

    Зависит от рекомендации завода изготовителя вашего автомобиля. Если вы его поменяете раньше, чем требует того производитель, хуже не будет, так как качество очистки нашего бензина оставляет желать лучшего. Как правило, его меняют один раз в два года, либо при прохождении определённого  количества километров . Это зависит от того, в каких условиях вы эксплуатируете ваш автомобиль, насколько качественным топливом заправляетесь, какое количество километров проходит автомобиль в течении года.

    Замена топливного фильтра

    Процедура замены топливного фильтра, как правило, не сложна и не занимает много времени. Для начала необходимо узнать, где он расположен. В большинстве случаев фильтр располагается под капотом авто сверху двигателя, но может находиться и снизу, а также может быть и в баке авто возле электрического бензонасоса высокого давления (на самых современных автомобилях). Теперь снижаем давление в топливной системе (это касается инжекторных машин). Как правило, после полной остановки двигателя в течении 2 часов оно падает до нуля. Далее, ослабляем фиксаторы, которые соединяют фильтр с топливным шлангом с двух сторон  и аккуратно вынимаем фильтр из топливной магистрали.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Максимальный допустимый износ тормозных дисков

    Берём новый фильтр и устанавливаем его по тому же принципу как снимали, следя за тем, чтобы стрелка на корпусе фильтра совпадала с движением потока бензина в шланге. Наконечники топливных шлангов плотно зажимаем или защёлкиваем, в зависимости от модели фильтра. Вот и все, теперь можно завести мотор, не закрывая капот, и проверить при работающем двигателе качество соединения хомутов. Если вдруг будет сочиться бензин, мотор необходимо срочно заглушить  и надёжно дожать фиксаторы.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Чистка бензобака своими руками

    Очень важно не затягивать с заменой загрязнённого топливного фильтра, так как из-за этого могут пострадать эксплуатационные качества машины, такие как холодный запуск, приёмистость и динамика мотора. Также возможна нестабильность холостого хода. При резком ускорении машина может внезапно заглохнуть из-за резкого обеднения смеси, вследствие того, что бензин в недостаточном количестве поступил в двигатель. Загрязнённый топливный фильтр может создавать повышенную нагрузку на бензонасос и, как следствие, выход последнего раньше времени из строя. Поэтому старайтесь следить за топливным фильтром, вовремя распознавайте опасные признаки его загрязнения и двигатель отблагодарит вас своей бесперебойной работой.