Иномарка, собранная на своей родине (в Японии, Германии, Франции) и иномарка российской или украинской сборок, это, как говорят в Одессе, две большие разницы.

Иномарки украинской сборки

Украинский автопром в попытке забыть о своём печально известном детище, Таврии, начал выпуск авто от Chevrolet, Cherу, Hyundai, Kia, Opelи многие другие. Экономически украинская сборка выгодна, так как снижается себестоимость единицы продукции, а покупая машину украинской сборки, мы платим зарплату нашим соотечественникам, а не немецким или французским мастерам. При этом, покупая иномарку украинской сборки, получаем более мягкую политику таможенных пошлин. Кроме того, неоспоримым плюсом является отсутствие длительной доставки подходящего автомобиля.

Украинская сборка иномарок происходит по системе Semi Knocked Down, когда готовые детали и узлы завозятся в страну для сборки готового авто. С одной стороны, таким образом стандарты качества сборки ближе к оригиналу, с другой стороны страна сборки SKD не является производителем, что уменьшает доход и количество рабочих мест.

 

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Замена шаровой опоры своими руками

Страну — производителя автомобиля можно вычислить по вин — коду, сертификату соответствия или таможенной декларации. Можно уточнить и у консультанта автосалона, но эта информация не всегда будет правдивой, так как автосалоны частенько «грешат» продажей автомобилей украинской сборки по цене автомобиля оригинальной сборки. По этой причине продавец не даст достоверной информации.

Иномарки российской сборки

Volkswagen, Skoda, Audi – в Калуге, под Питером собираются Nissan и Opel, а также Ford и Mitsubishi.   Мнения по поводу российской сборки автомобилей разделяются. Оптимисты уверены в контроле качества и надеются, что российским сборщикам не удастся отойти от заложенных стандартов сборки, пессимисты же твердят, что человеческий фактор и российский менталитет дают свои плоды и автомобили, собранные в России на порядок хуже оригинальных автомобилей. На руку пессимистов играет тот факт, что все топовые модели собираются исключительно страной — производителем бренда. В России организован полный цикл сборки автомобиля. В Питер поставляется кузов авто, состоящий из множества (до 1000) наименований. Все детали подвергаются обработке, сварке, ультразвуковой системе контроля. После сварки и сборки кузов отправляют в цех окраски, а после всех процедур окраски и проверки качества авто попадает в цех окончательной сборки.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить насос гидроусилителя руля

Благодаря постоянному контролю качества на всех этапах производства россияне могут собирать автомобили, за качество которых не стыдно. В сети автовладельца иномарок российской сборки одобрительно высказываются о качестве своих автомобилей.