Зимой владельцы электромобилей не только испытывают снижение запаса хода, но и сталкиваются с настоящими проблемами на зарядных станциях. Ситуации доходят до курьезов и споров. Например, Антон заранее забронировал зарядку через BatteryFly, но, приехав, обнаружил, что на его месте уже стоял чужой автомобиль, к которому был подключен коннектор, но зарядка не началась — в машине никого не было. Обратившись в поддержку, Антону ответили, что они не могут помочь.
Пришлось действовать самостоятельно: он аккуратно вытащил коннектор из чужого автомобиля и подключил его к своему. Вскоре подъехал бензиновый автомобиль с владельцем, который попросил вернуть коннектор после зарядки, поскольку он якобы занимал очередь.
Существуют и другие методы «занять очередь», как это случилось с одним водителем на станции Forevo в Минске. Он ждал своей очереди, когда подъехала девушка, которая заявила, что заряжающаяся машина — её «напарник» и она заняла очередь. В итоге, водитель был вынужден уступить и потерял еще час, так как его заряд был на критически низком уровне.
Эти ситуации подчеркивают, как несовершенство сервисов и человеческий фактор превращают процесс зарядки в стресс. Проблема очередей зимой становится все более актуальной, и четкие правила их разрешения по-прежнему отсутствуют.