Автомобиль «Запорожец», получивший прозвища «горбатый» и «ушастый», стал настоящим народным автомобилем. Первая партия этих малолитражек была выпущена 22 ноября 1960 года на Запорожском заводе «Коммунар», ставшем позже ЗАЗ. Модель ЗАЗ-965 была создана на базе Fiat 600 и изначально планировалась к производству в Москве под названием «Москвич-444». Однако все права были переданы запорожцам, которые ранее занимались только производством комбайнов.
«Запорожец» пришелся как нельзя кстати, ведь в 1960-х годах в СССР началась массовая автомобилизация. Личный транспорт, доступный и надежный, стал необходимостью для жителей растущих городов. Несмотря на недостатки, этот автомобиль стал самым доступным вариантом для граждан. За десятилетие было выпущено более 322 тысяч автомобилей разных модификаций.
Интересно, что «Запорожец» продавался за границей под названием «Ялта», а также имел специальную модификацию для людей с ограниченными возможностями. В момент своего появления его цена составляла 16-18 тысяч рублей, что делало его сравнительно доступным по сравнению с более дорогими моделями.
Двигатель «Запорожца» находился сзади, что вызывало множество анекдотов. Первая модель выпускалась до 1962 года, после чего появилась улучшенная версия с более мощным двигателем. Несмотря на свои недостатки, «Запорожец» оставался популярным до 1970-х. Однако устаревание конструкции и высокая шумность мотора привели к его постепенному исчезновению с рынка. Последняя модификация ЗАЗ-968М завершила историю бренда, а последний «Запорожец» был выпущен в 2008 году. Этот малый, но значимый автомобиль стал символом целой эпохи, олицетворяя мечты и надежды своего времени.