Зима в Казахстане — это настоящее испытание для автомобилей, особенно когда температура опускается до –30 °C. В таких условиях автоблогер Тимур Мустафаев протестировал электрокроссовер BYD Song Plus EV на маршруте Алматы – Караганда – Астана.
Тест проводился при температуре от –18 до –30 °C, со скоростью 110–120 км/ч и постоянно работающим климат-контролем. У BYD Song Plus EV была установлена батарея на 87 кВт·ч и заявленный запас хода 602 км.
Результаты показали, что при –18 °C электрокроссовер проезжал 350–360 км, а при более низких температурах — около 300–350 км. Летний запас хода составлял 420–460 км.
Расход энергии варьировался: 24,6 кВт·ч/100 км при –18 °C и до 32 кВт·ч/100 км при –25…–30 °C. Мустафаев отметил, что увеличение скорости значительно снижает запас хода.
На поездку длиной 1 300 км потребовалось около 380 кВт·ч энергии, что стоило примерно 26,6 тыс. тенге. В сравнении с бензиновым кроссовером, расходы на электромобиль были на 50% ниже.
Тест-драйв продемонстрировал, что на электромобиле можно комфортно передвигаться зимой, если учитывать запасы хода и планировать остановки. Мустафаев завершил тест с уверенностью, что электромобиль способен справиться с зимними условиями, не превращаясь в «кирпич».