На автосалоне в Мюнхене Volkswagen анонсировал испытания инновационных батарей с твёрдым электролитом, способных кардинально изменить электротранспорт. Первым прототипом стал гоночный мотоцикл Ducati V21L, чей аккумулятор интегрирован в шасси и тестируется в условиях с высокими нагрузками и вибрациями, что помогает справиться с проблемой трещин в керамическом электролите. Проект осуществляется через дочернюю компанию PowerCo в сотрудничестве с американской QuantumScape. Основой будущих серийных моделей станет унифицированная призматическая ячейка, которая может быть использована в 80% электромобилей концерна, таких как Cupra Raval, Skoda Epiq, Volkswagen ID Polo и ID Cross. Преимущества новой технологии включают увеличенную энергоёмкость и быструю зарядку, что позволит достигать запаса хода до 1000 км или уменьшать размеры батареи без потери дальности. Первые серийные модели с новыми батареями ожидаются в 2030 году. Конкуренты, такие как Nissan, также развивают аналогичные технологии, планируя выпустить электромобиль с твёрдотельным аккумулятором к 2028 году.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Автомобиль «Запорожец», получивший прозвища «горбатый» и «ушастый», стал настоящим народным автомобилем. Первая партия этих
Сегодня рекомендованная цена на УАЗ «Патриот» колеблется от 1 835 000 до 2 095
В конце марта 2025 года в России был представлен новый седан GAC Empow. В
Недавно состоялась встреча представителей компании «Свiтанак» и «Белоруснефть», организованная концерном «Беллегпром». Целью встречи стало
На онлайн-аукционе появился интересный лот для коллекционеров японских спорткаров — Toyota MR2 Spyder 2003
Зимой управление автомобилем в перчатках становится необходимостью, особенно если руль не имеет подогрева. Однако