На автосалоне в Мюнхене Volkswagen анонсировал испытания инновационных батарей с твёрдым электролитом, способных кардинально изменить электротранспорт. Первым прототипом стал гоночный мотоцикл Ducati V21L, чей аккумулятор интегрирован в шасси и тестируется в условиях с высокими нагрузками и вибрациями, что помогает справиться с проблемой трещин в керамическом электролите. Проект осуществляется через дочернюю компанию PowerCo в сотрудничестве с американской QuantumScape. Основой будущих серийных моделей станет унифицированная призматическая ячейка, которая может быть использована в 80% электромобилей концерна, таких как Cupra Raval, Skoda Epiq, Volkswagen ID Polo и ID Cross. Преимущества новой технологии включают увеличенную энергоёмкость и быструю зарядку, что позволит достигать запаса хода до 1000 км или уменьшать размеры батареи без потери дальности. Первые серийные модели с новыми батареями ожидаются в 2030 году. Конкуренты, такие как Nissan, также развивают аналогичные технологии, планируя выпустить электромобиль с твёрдотельным аккумулятором к 2028 году.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Сохранение интерьера автомобиля — важная задача для каждого владельца, особенно если речь идёт о
Денис Власенко, известный российский актер, провел тест-драйв кроссовера Soueast S09 и поделился своими впечатлениями
В Санкт-Петербурге мастерская РетроТрак занимается восстановлением старинных автомобилей и созданием их реплик. Недавно бли
Американский рынок внедорожников отмечает значительный рост популярности Honda Passport. В 2025 году продажи модели
Исследование, проведенное ирландским ученым Конором Боландом из Городского университета Дублина, выявило интересный парадокс: медленные
Весной Sinotruk провел пресс-конференцию, на которой представил результаты своей работы и поделился прогнозами о