Электромобили представляют собой экологически чистый и экономически выгодный транспорт, однако зима ставит перед ними серьезные вызовы. Продавцы часто не упоминают о том, что морозы негативно сказываются на производительности электрокаров. Эксперт Дмитрий Новиков поделился важными деталями.
Запас хода электромобилей существенно снижается из-за особенностей литий-ионных батарей: при отрицательных температурах они хуже отдают энергию, а их внутреннее сопротивление возрастает. Кроме того, отопление салона требует значительных энергозатрат, что может снизить запас хода на 20-30%.
При температурах до -7 градусов по Цельсию дальность пробега может уменьшиться на 30%, а при -20 — даже на 40%. В условиях сильного холода, как в Сибири, пробег может сократиться вдвое.
Зарядка также становится медленнее: холодные батареи нуждаются в прогреве, а в сильный мороз можно потерять до 10% заряда за ночь. Поэтому рекомендуется хранить электромобиль в теплом месте и заранее прогревать его.
Зимние поездки требуют больше планирования, но современные технологии облегчают эту задачу: появляются функции автоматического подогрева батареи и управление с помощью смартфона. В результате, даже в -30 градусах электромобили остаются надежными, лишь с меньшей дальностью.