Власти намерены ужесточить контроль за деятельностью передвижных автозаправочных станций (АЗС) в связи с частыми нарушениями норм безопасности, экологических требований и правил торговли. Об этом сообщил зампред думского комитета по энергетике Юрий Станкевич.
В Госдуме рассмотрели обращения региональных властей о работе мобильных и контейнерных АЗС и выявили целый ряд проблемных вопросов. На федеральном уровне не существует единой схемы размещения АЗС, а в большинстве регионов подобное планирование осуществляется точечно. Несмотря на наличие стандартов и нормативов для таких объектов, их исполнение остается несистемным.
По экспертным оценкам, в некоторых регионах через мобильные и контейнерные заправки реализуется свыше 10% автомобильного топлива. Эти объекты формируют самостоятельный рынок с постоянным спросом. Количество подобных заправок исчисляется тысячами и продолжает увеличиваться.
Топливо на мобильных АЗС продается в среднем на 7–8 рублей дешевле, чем на стационарных станциях, однако его качество вызывает серьезные опасения. Часть участников рынка выступает за полный запрет работы нестационарных заправок на трассах и улицах общего пользования.
В Госдуме пока не обсуждают полную отмену мобильных АЗС, однако намерены пересмотреть положения ряда законодательных актов, в том числе закона о торговле, а также Земельного и Градостроительного кодексов, чтобы ужесточить контроль за деятельностью таких объектов.
Несмотря на увеличение числа подобных объектов, в настоящее время их деятельность остается вне полноценного государственного регулирования и контроля. В Госдуме рассматривается возможность внесения законодательных изменений, направленных на ликвидацию существующего правового пробела.