За последние годы электромобили и подключаемые гибриды в Эстонии значительно улучшили свою пригодность к зимним условиям, отмечает Маргус Ныммик, член правления Amserv Auto. Он подчеркивает, что изменения касаются технологий, инфраструктуры и привычек пользователей. Ранее основное внимание уделялось емкости аккумулятора и дальности поездки, однако сейчас водители более реалистично оценивают свои ежедневные маршруты. Например, если поездки составляют 100 км в день, необходимость в большом аккумуляторе отпадает.
Ныммик также отмечает, что более мощный аккумулятор увеличивает стоимость и вес автомобиля. Производители стремятся найти баланс между емкостью и быстрой зарядкой, что особенно важно в холодную погоду. Подключаемые гибриды уже могут проезжать более 100 км на электротяге, а затем переключаться в гибридный режим.
Сеть зарядных станций в стране значительно расширилась. Водители могут легко найти зарядные устройства в различных местах. Ныммик уверяет, что миф о значительном сокращении запаса хода зимой не соответствует действительности. Современные технологии, включая предварительный подогрев аккумуляторов, значительно улучшают ситуацию. Он рекомендует заряжать автомобиль, когда есть возможность, подчеркивая, что развитие зарядной инфраструктуры обеспечивает комфорт и для жителей пригородов. В конечном итоге, ключ к будущему – это скорость зарядки, а не только увеличение запаса хода.