С увеличением цен на топливо многие водители обращают внимание на дешевый бензин АИ-92. Некоторые китайские автопроизводители даже отмечают, что заправка этим бензином допустима. Однако моторист из крупной сети сервисов утверждает, что это скорее маркетинговый ход, чем действительность. Экономия на топливе может вызвать серьезные проблемы с двигателем.
Современные двигатели, особенно с турбонаддувом или высокой степенью сжатия, создаются для работы на АИ-95 и выше. Заправка АИ-92 заставляет электронный блок управления изменять угол зажигания, пытаясь предотвратить детонацию, но это не спасает мотор от повреждений. Со временем страдают поршни, кольца и гильзы.
Первые проблемы могут проявиться не сразу, но при активной езде, особенно на высоких скоростях, риск возрастает. Например, если проехать несколько сотен километров на скорости около 140 км/ч, это может привести к увеличению расхода масла — явному сигналу о микроповреждениях в цилиндрах. В тяжелых случаях даже новый двигатель с пробегом менее 5000 км может выйти из строя.
Современные двигатели рассчитаны на ресурс около 250 тысяч километров, но только при использовании соответствующего топлива. Для моторов с степенью сжатия 10,5–11 необходим АИ-95, а при более высоких — АИ-98 или АИ-100.
Если ситуация требует заправки АИ-92, можно залить около 10 литров, но важно не превышать 2500 об/мин, чтобы избежать критических последствий. В итоге, постоянная заправка 92-м бензином для современных автомобилей приводит к ускоренному износу и риску капитального ремонта. Экономия на топливе может обернуться значительными расходами на ремонт двигателя.