CFMOTO 800MT Touring моментально обращает на себя внимание благодаря своему строгому и современному дизайну, лишенному традиционных азиатских черт. Передняя фара с наклоненным стеклом и минималистичный «клюв» демонстрируют европейский стиль, который создает впечатление, что над дизайном работали истинные энтузиасты.
Двигатель и трансмиссия этого мотоцикла являются результатом сотрудничества с австрийской компанией KTM. Мотор LC8c, хотя и немного дефорсированный до 91 л.с., обеспечивает отличную производительность. Это действительно прорыв для китайского рынка, где не было столь мощных серийных мотоциклов. Электронная ручка газа и круиз-контроль, в сочетании с двумя режимами работы — Sport и Rain, делают управление мотоциклом удобным и комфортным.
Оснащение также на высоте: 7-дюймовый дисплей, регулируемое ветровое стекло, подогрев рукояток и сидений — все работает безупречно. Стальная рама, регулируемые подвески и классические колеса обеспечивают отличную управляемость, а тормоза J.Juan с ABS надежно останавливают мотоцикл.
Версия Touring, в которой тестировался мотоцикл, включает спицованные колеса и защитные дуги. Сухая масса в 209 кг делает его управляемым даже для невысоких райдеров. Вместительные кофры объемом 99 литров позволяют брать с собой все необходимое для дальних поездок.
На асфальте CFMOTO 800MT Touring демонстрирует уверенность и стабильность, хотя в условиях бездорожья его возможности ограничены. При этом цена мотоцикла ниже полутора миллионов рублей, что делает его доступным и привлекательным выбором на фоне дорогих европейских моделей. CFMOTO 800MT Touring — это шаг к созданию техники мирового уровня и успешный пример китайского производства.