В 2017 году Tesla Model 3 произвела фурор, став символом новой эры электромобилей и сделав компанию Илона Маска самой дорогой в мире. Однако спустя восемь лет, успехи фирмы в значительной степени основаны на этом первом прорыве. Единственным новшеством стал Cybertruck, который продемонстрировал разочаровывающие результаты — всего 16 000 проданных единиц за год вместо ожидаемых сотен тысяч. Маск отменил план по производству доступного электрокара за $25 000, а обновления для Roadster и моделей 3 и Y оказались лишь косметическими.
Тем временем, такие конкуренты, как BYD, активно развивают свои модели, запуская десятки новинок каждые два года. За 17 лет Тесла смогла выпустить всего шесть автомобилей, большинство из которых уже известны. С учетом этого, эксперты предупреждают: без новых моделей интерес покупателей к Тесле может угаснуть. Продажи компании упали на 6% за три квартала 2025 года, а прибыль уменьшилась на 37% из-за растущих затрат и снижения доходов от квот. Маск сосредоточился на роботакси и гуманоидных проектах, оставляя автоотдел без должного внимания. Аналитики отмечают, что без новых предложений Тесла рискует стать очередным брендом, который когда-то казался непобедимым.