В российских регионах наблюдается значительное сокращение числа работающих комплексов фото- и видеофиксации. Автомобилисты отмечают, что камеры, ранее фиксировавшие превышение скорости и другие нарушения, либо перестали отправлять штрафы, либо вовсе отключены.
Эти комплексы используются ГИБДД для контроля за соблюдением правил дорожного движения. По словам специалистов, такое изменение связано с новыми требованиями к установке камер: их разрешено размещать только на участках с высокой аварийностью, таких как пешеходные переходы и сложные развязки. Если участок дороги считается безопасным, оборудование может быть демонтировано или временно отключено.
Кроме того, требуется модернизация техники — обновление комплексов может стоить до 500 тысяч рублей. В результате многие камеры работают только в тестовом режиме или полностью отключены. Процесс установки новых точек фиксации также усложнился, требуя отдельного согласования, особенно в крупных городах, где приоритет отдается опасным участкам.
Перенос оборудования требует демонтирования, транспортировки и повторной установки, что может занять месяцы. Тем не менее, правила для водителей остаются неизменными: в случае сомнений в законности установки камеры можно обратиться в прокуратуру, а при несогласии со штрафом — обжаловать его в Госавтоинспекции МВД России.