С увеличением популярности электромобилей, множество автосервисов в России и Европе начинают отказываться от их ремонта. Хотя электрокары считаются более надежными по сравнению с автомобилями, работающими на бензине или дизеле, в случае поломки владельцы сталкиваются с серьезными трудностями. Причина кроется в недостатке квалифицированных специалистов, способных безопасно обслуживать автомобили с высоким напряжением, которое может достигать 800 вольт.
Согласно нормам электробезопасности, только сертифицированные специалисты могут проводить ремонт электромобилей. В Европе это регулируется Королевским декретом 614/2001, а в России существуют аналогичные правила. Большинство независимых СТО не располагают необходимыми знаниями и оборудованием, что приводит к тому, что владельцы электрокаров слышат: «Мы такие машины не обслуживаем».
Некоторые сервисы пытаются рисковать и принимают электромобили без должной подготовки, что может привести к коротким замыканиям или пожарам. Ошибки в работе с батареями могут обойтись в сумму свыше миллиона рублей, в то время как опытный специалист способен восстановить лишь поврежденные ячейки. В текущей ситуации рынок не готов к массовому переходу на электротягу, и даже мелкие неисправности могут стать настоящей проблемой для владельцев электрокаров.