Осенью 2025 года бренд «АмберАвто», основанный в калининградском «Автоторе», привлёк внимание на российском авторынке благодаря электроседану А5, который является адаптированной версией китайского JMEV Yi. Однако старт продаж в 2024 году оказался неудачным: всего было зарегистрировано 149 автомобилей, а в первой половине 2025 года ситуация не улучшилась. Главной причиной низкого спроса стала высокая цена, недоступная для большинства покупателей. Летнее снижение стоимости до 1,6 млн рублей изменило ситуацию. В июле зарегистрировали 34 машины, в августе — 90, а в первых трёх неделях сентября — 101 электроседан. Такой подход к ценовой политике оказался успешным. Теперь на сайте компании заявлена цель — продать тысячу автомобилей до конца 2025 года. Это амбициозная задача для молодого бренда, но текущие тенденции показывают, что компания на правильном пути. В будущем возможны два направления развития: расширение модельного ряда или углубление в сегмент доступных электромобилей.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Покупка автомобиля — это всегда волнительное событие. Для кого-то это первая машина, для кого-то
В жизни каждого водителя наступает момент, когда автомобиль превращается из средства передвижения в источник
Автомобиль, купленный у официального дилера, приходит с завода напрямую в салон: VIN-код, комплектация и
Для повседневных городских поездок оптимальны Lada Granta и Lada Vesta — они компактнее, легче
Для большинства моделей Hongqi (H5, H9, HS5, HS7) производитель устанавливает интервал планового ТО в
Мощность асинхронного двигателя подбирают по нагрузке на валу с запасом 10–20%, ориентируясь на номинальный