Федеральное государственное унитарное предприятие «Росморпорт» приняло решение не строить два ледокола проекта 23620 на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе. Главной причиной стало почти двукратное увеличение стоимости работ после попытки заменить импортные комплектующие российскими аналогами, что привело к контрактной цене в 32 миллиарда рублей, сообщил генеральный директор Сергей Пылин. В результате вместо ледоколов Icebreaker7, способных проходить через лед толщиной до 2-2,5 метра, «Росморпорту» придется использовать ледокольные буксиры класса Arc6 с возможностью пробивать лед толщиной 1,1-1,3 метра. Проект ледоколов был разработан ЦКБ «Балтсудопроект», и изначально в нем планировалось применение иностранных компонентов, которые недоступны из-за санкций. По оценкам экспертов, в России сейчас имеется около 100 судов ледового класса, но только 27 из них способны на круглогодичную навигацию.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Вопросы, касающиеся управления автомобилем без регистрационных знаков, остаются актуальными для многих водителей. Существует множество
С 16 февраля 2023 года в Кодекс об административных правонарушениях Таджикистана были внесены изменения,
Конфликт на Ближнем Востоке ставит под удар только начинающий восстанавливаться экономический рост Финляндии. Как
В Израиле предсказывается значительное подорожание бензина на фоне резкого увеличения мировых цен на нефть.
9 марта 2026 года компания Harley-Davidson поделилась уникальными фотографиями своей новой концепции мотоцикла в
Обгон — это один из самых рискованных маневров, который требует высокой концентрации и знания