Как было обещано, в июне Tesla начала тестирование ограниченного количества прототипов роботакси в Остине, штат Техас. Эти автомобили курсируют в строго определённых районах и перевозят клиентов, прошедших предварительную регистрацию. Однако, компания предоставляет минимальную информацию о происшествиях, что настораживает экспертов.
Запуск сервиса беспилотных такси не обошёлся без проблем, и с учётом уменьшения интереса к технологии, общественности остаётся полагаться на отчёты NHTSA. Это агентство отвечает за безопасность дорожного движения и требует от производителей регулярной отчетности о происшествиях с прототипами.
В салоне роботакси находится специалист, способный в любой момент остановить машину или управлять ею, если система не справляется. В июле, по данным Electrek, Tesla сообщила о трёх инцидентах, один из которых привёл к лёгким травмам, но не потребовал госпитализации. Остальные два случая обошлись материальным ущербом.
Информация о происшествиях, направляемая в NHTSA, сильно редактируется, в то время как конкуренты предоставляют более полные данные. Tesla планирует убрать специалистов из автомобилей к концу года, но остаётся вопрос о безопасности этой инициативы.