Штефан Крамер, президент ведомства по защите конституции Тюрингии, выразил опасения относительно безопасности и конфиденциальности данных, связанных с электромобилями, произведёнными в Китае. По его мнению, угроза не столько в традиционном шпионаже, сколько в массовом сборе и передаче информации, что зависит от использования таких автомобилей.
Наиболее уязвимыми сферами являются военные, правоохранительные органы, критически важная инфраструктура и органы власти. Передача даже простых данных о местоположении в облачные сервисы может оказаться опасной.
Для компаний, занимающихся чувствительными разработками, риск считается средним или высоким, особенно если автомобиль используется для поездок в R&D-центры или служит мобильным офисом. У частных владельцев уровень угрозы оценивается как умеренный, хотя утечка данных может быть неприятной.
Крамер также отметил, что проблемы касаются не только китайских брендов, поскольку современные электромобили становятся настоящими «компьютерами на колёсах», способными собирать обширную информацию о своих владельцах. В свете увеличения присутствия китайских марок в Европе власти намерены внимательно следить за ситуацией.