История дорожной полиции в Казахстане полна изменений. С момента ее упразднения в 2013 году, когда на смену пришли местная полицейская служба и административная полиция, ситуация на дорогах страны оставалась сложной. Несмотря на возвращение МПС в МВД в 2018 году, количество дорожно-транспортных происшествий и нарушения правил не сократились. В 2019 году в Алматы было зарегистрировано почти миллион нарушений, а сумма штрафов превысила 6 миллиардов тенге.
В 2025 году было принято решение о реорганизации местной полицейской службы, что вызвало много вопросов у водителей. Глава МВД Ержан Саденов подписал приказ, который изменяет структуру и ответственность в сфере дорожной безопасности, возвращая часть функций дорожной полиции. Однако, несмотря на эти изменения, личный контакт между полицейскими и водителями останется минимальным благодаря автоматизированным системам контроля.
Эксперты высказывают мнения о необходимости создания независимой дорожной полиции, указывая на важность комплексного контроля и обеспечения безопасности на дорогах. Опрос среди читателей показывает, что мнения разделились: некоторые считают, что изменения приведут к улучшению ситуации, а другие требуют более глубоких реформ в кадровой политике.