Инженеры Кингисеппского машиностроительного завода (KMZ) приступили к разработке электрических винторулевых колонок (ЭВРК) мощностью от 0,2 до 3,5 МВт, предназначенных для судов малого и среднего тоннажа. Управляющий директор предприятия Михаил Даниленко отметил, что России необходима собственная линейка ЭВРК. В планах KMZ изготовление опытных образцов, проведение стендовых и сертификационных испытаний, после чего оборудование будет запущено в серийное производство.
На реализацию проекта потребуется почти 470 миллионов рублей, с возможным увеличением бюджета до 865 миллионов.
На текущий момент завершен этап разработки технического проекта ЭВРК мощностью 2 МВт, а также ведется работа над проектом колонки мощностью 3 МВт. Определены ключевые конструктивные и компоновочные решения, завершены прочностные, кинематические и тепловые расчеты.
ЭВРК можно будет использовать на различных типах судов, включая аварийные, вспомогательные, научно-исследовательские, пассажирские и специализированные.