Автопроизводители, включая BMW, вынуждены создавать разные версии задних фонарей для рынков США и Европы из-за несоответствия стандартов. Как отметил автоэксперт Дмитрий Новиков в интервью «Тарантас Ньюс», в США задние поворотники окрашены в красный цвет, тогда как в Европе — в янтарный. Это связано с нормами: Европа требует обязательного использования янтарного сигнала по стандарту ECE R48, в то время как американский FMVSS 108 лишь допускает его.
Такой подход приводит к необходимости создания двух типов оптики, что требует дополнительных тестов и различий в производственных процессах. Технически, европейские фонари спроектированы для более яркого янтарного света, а использование красных линз не соответствует американским фотометрическим нормам. Также задние противотуманные фары обязательны в Европе, но не нужны в США, что требует изменения конструкции.
Надежность также играет важную роль: многоцветные LED-модули, которые могут переключать цвета, подвержены перегреву, что увеличивает вероятность отказов. В некоторых моделях BMW производитель вообще не устанавливает оборудование под задний противотуман, оставляя лишь программные отличия. В будущем, возможно, будет единая конструкция с возможностью регулировки яркости через программное обеспечение.