Китайский рынок бензина всегда привлекал внимание, особенно из-за наличия марок АИ-93 и АИ-97 вместо привычных для России 92 и 95. Это связано с уникальной стандартизацией, известной как GB 17930—2016, которая учитывает специфические потребности внутреннего автомобильного рынка и экологические нормы.
Ключевым фактором являются исторические предпочтения производителей, которые до конца XX века разрабатывали автомобили под низкооктановое топливо. С введением стандарта качества China VI в 2018 году, требования к бензину ужесточились, что способствовало отказу от менее качественного топлива. В результате, китайские бензины отличаются уменьшенным содержанием ароматических углеводородов и повышенным количеством кислородосодержащих добавок, что улучшает сгорание и снижает выбросы.
Китай нацелен на внедрение новых стандартов China VII, что приведет к появлению бензинов, соответствующих международным нормам. Тем временем, китайские автопроизводители активно развивают гибридные и электрические технологии, стремясь уменьшить зависимость от традиционного топлива.