Команда исследователей из Китая и Сингапура представила инновационную цинковую батарею с органическим катодом, которая показывает потрясающие результаты. Эта батарея способна выдерживать до 40 000 циклов зарядки, при этом сохраняя 93,4% своей первоначальной мощности, что соответствует пробегу в 16 миллионов километров для электромобиля с запасом хода 400 км. Основой данной технологии стал новый трёхмерный полимер HAT-TP, созданный из органических соединений гексаазатринафтилена и триптицена, что значительно улучшает электропроводность и стабильность катода, решая проблемы растворения, характерные для прежних моделей. Батарея демонстрирует начальное напряжение 1,32 В и почти 100% кулоновскую эффективность и безопасна, так как в ней используется водный электролит без горючих материалов. С удельной энергией 192,8 Вт·ч/кг она занимает промежуточное положение между современными LFP и NCM-элементами. Учитывая простоту состава, отсутствие токсичных металлов и возможность переработки, такие батареи могут стать настоящим прорывом для электромобилей и домашних систем хранения энергии. Исследователи также отметили, что методика может быть адаптирована для других типов батарей, таких как литий-серные или натрий-ионные, что открывает новые горизонты для создания экологически чистых и долговечных источников энергии.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Специалисты по кибербезопасности выявили, что электромобили могут незаметно записывать данные GPS, которые остаются доступными
Эксперты проанализировали гибридные моторы компании Li Auto и выявили их слабые места. Бензиновый двигатель
В европейских городах, таких как Париж и Штутгарт, вводятся ограничения скорости, чтобы сократить количество
Компания Tesla приняла решение о создании 1000 новых рабочих мест на своём заводе в
В середине 50-х годов, в период Хрущевской оттепели, в СССР началась модернизация автомобильной промышленности.
Компания Avinton была основана в 2011 году французским механиком Седриком Кляйном, и с тех