Проблемы с аккумуляторами Tesla Model 3 и Y

Исследования, проведенные специалистами EV Clinic, показали, что аккумуляторы LG NCM811, производимые в Нанкине, для электромобилей Tesla Model 3 и Y обладают высокой вероятностью отказов. Несмотря на мнение о высоком качестве китайских батарей, фактические результаты оказались разочаровывающими. Эксперты сравнили их с американскими элементами Panasonic NCA, которые имеют больший срок службы и более высокие начальные показатели. В ходе испытаний у батарей LGES было зафиксировано множество отказов, не подлежащих ремонту. Проблемы с этими аккумуляторами становятся более частыми после пробега в 250 тыс. км, тогда как у Panasonic неполадки выявляются лишь после 400 тыс. км. Батареи Panasonic демонстрируют внутреннее сопротивление около 10 МОм, в то время как элементы LG при запуске имеют 28 мОм, что говорит о более низком качестве. В EV Clinic проверили более 40 автомобилей и предсказали рост числа отказов в ближайшие два года. Ранее LG уже сталкивалась с проблемами, выплатив General Motors $1,9 млрд за дефектные батареи Chevrolet Bolt. В качестве наилучших аккумуляторов были названы Panasonic, LG Chem и Samsung SDI, а диагностика и ремонт батарей обходятся в значительные суммы. Один из пользователей отметил, что в ситуации с отказами стоит обратить внимание на Tesla, а не только на LG.