Кроссовер Jetour Dashing демонстрирует высокий интерес со стороны российских автолюбителей, однако, как показывает отчет международной сети Fit Service, у него есть и слабые места. По словам Ивана Половникова, руководителя Fit Service «Бутово», на пробеге до 20 тысяч километров часто возникают проблемы со стойками стабилизатора, а резиновые сайлентблоки передних рычагов могут разрушаться уже к 10-20 тысячам километров, что требует замены деталей в течение года эксплуатации. На пробеге 40-60 тысяч километров может понадобиться вмешательство в заднюю подвеску, особенно при эксплуатации на плохих дорогах. Также часто возникают проблемы с рулевыми наконечниками, которые требуют замены уже после 5 тысяч километров. При замене жидкости в трансмиссии нередко обнаруживается ее недостаток, что может быть связано с недоливом на заводе или утечкой через сальники. Сервисмены отмечают, что в салоне остаются царапины на пластике даже при минимальном контакте, а также частые сбои в работе электроники, включая мультимедийные системы и датчики. Кроме того, доступность запчастей остается серьезной проблемой: некоторые детали могут поступить только через две недели.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
По данным BloombergNEF, в октябре 2023 года глобальные продажи электромобилей составили 1,85 миллиона штук,
Госпожа Моллер из Германии, арендовавшая автомобиль у компании Easycars в аэропорту «Рига», столкнулась с
Станислав, автолюбитель из Гродно, восстановил престижный советский автомобиль «Волга» ГАЗ-24, который стал настоящей находкой
Если вы ищете надежный кроссовер для ежедневных поездок без частых ремонтов и высоких затрат
Автоэксперт Илья Хлебушкин с Youtube-канала «За рулем» поделился выводами о состоянии кроссовера Jaecoo J8,
Автоблог составил рейтинг пяти выдающихся полноприводных седанов 2025 года, идеальных для тех, кто предпочитает