В России завершился интересный эксперимент по тестированию надежности китайского кроссовера Li Auto L9, который был разработан по технологии EREV. По информации издания 32CARS.RU, автогруппа Faker ставила цель преодолеть миллион километров на данном автомобиле. Однако, испытание закончилось на отметке в 307 тысяч километров из-за поломки двигателя внутреннего сгорания. Проблема возникла из-за неисправности натяжителя цепи ГРМ, что привело к серьезному повреждению головки блока цилиндров.
Тем не менее, электрическая часть кроссовера осталась в исправном состоянии, что позволило продолжить движение в электрическом режиме. Li Auto L9 оснащен двумя электромоторами мощностью 449 л.с. и батареей на 44,5 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 280 км на одной зарядке. С добавлением 1,5-литрового турбомотора, этот показатель увеличивается до 1400 км.
После замены поврежденного двигателя, тестирование продолжилось. Эксперимент продемонстрировал, что слабым местом гибридных систем является именно ДВС, а не электрическая часть. Для нового китайского бренда такой результат можно считать успешным: почти 200 тыс. миль без капитального ремонта — это хороший показатель для премиум-кроссовера. Li Auto подтвердила свою конкурентоспособность с европейскими и японскими аналогами по надежности и технологиям.