BMW ассоциируется с высококачественной инженерией и престижем. Современные моторы серии B зарекомендовали себя как надежные и долговечные, а автоматические трансмиссии ZF могут служить более 300 000 км без серьезных неисправностей. Однако даже у такого уважаемого бренда, как BMW, встречаются модели с недостатками. Автомобильный эксперт Александр Ковалев в интервью «Российской газете» указал на некоторые из них.
С 2011 по 2018 год производился четырехцилиндровый двигатель N20, который стал источником множества проблем, включая неисправности цепи ГРМ, утечки масла и повышенный износ поршней. Хотя с 2015 года двигатель был доработан и некоторые недостатки устранены, автомобили, выпущенные с 2011 по 2014 год, требуют особого внимания. К ним относятся BMW 3 и 5 серий, а также кроссоверы X1 и X3.
Кроме того, двигатель N13, разработанный совместно с Peugeot, также имеет схожие недостатки и устанавливался на BMW 1 и 2 серий с 2011 по 2016 год. Эксперт заверил, что потенциальным покупателям стоит быть осторожными при выборе этих моделей.