По мнению властей Франции и Испании, изменения в правилах могут поставить под угрозу миллиарды евро, уже вложенные в развитие электротранспорта с 2023 года. Они уверены, что переход к нулевым выбросам является единственным способом достижения углеродной нейтральности к 2050 году. При этом обе страны признают, что это станет серьезным испытанием для европейской автомобильной промышленности. Однако они настаивают на том, что корректировать курс следует не через возврат к гибридным моделям, а путем создания стимулов для производителей, которые продолжают инвестировать в электромобили. Ранее о трудностях в электрификации говорили представители Италии, Словакии и Германии, отмечая, что спрос на электрокары растет медленно, а их разработка и производство обходятся дорого. Это приводит к тому, что многие компании ищут способы снижения затрат, не сокращая штат. Ожидается, что окончательная версия законопроекта о запрете продаж автомобилей с ДВС в ЕС с 2035 года будет представлена к концу 2025 года. В настоящее время большинство автопроизводителей предпочитают сохранять в своих линейках как электрические, так и традиционные модели.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В Брянской области стартовал запуск мобильных комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения под названием
Согласно постановлению, подписанному министром энергетики и окружающей среды, сбор, взимаемый при продаже моторного топлива
Компания Geely анонсировала запуск обновленного кроссовера Coolray для глобального рынка, который визуально повторяет модель
18 ноября 2025 года состоялась сделка по поглощению группы PIERER Mobility AG индийской компанией
МОТОГОНКИ.РУ, 19 ноября 2025 — Бренд ZXMoto, созданный Чжан Чуэ, основателем компании Kove, успешно
Компания Toyota продолжает выпускать универсал Probox с 2002 года, и в 2014 году была