В отличие от бензиновых двигателей дизельные агрегаты имеют некоторые проблемы при запуске в зимний период. Это происходит из-за особенностей конструкции. Сразу необходимо сказать, что эти небольшие ухудшения некритичны, хотя знать о них необходимо.
Самая распространенная причина плохого запуска дизельного двигателя – это низкая температура дизельного топлива. В мороз оно может значительно загустевать и откладывать парафин. Это приводит к засорению фильтров и топливных магистралей. И как результат, двигатель недополучает определенное количество топлива и не сможет адекватно работать.
Вторая причина – разряженный аккумулятор. Зимой необходимость в увеличенном разряде для запуска дизельного двигателя возрастает. Если ваш аккумулятор уже старый, то он может не дать необходимой мощности и не завести двигатель. Поэтому перед наступлением зимнего периода рекомендуется проверять работоспособность аккумуляторных батарей.
Свечи накаливания – это специализированный агрегат, которого нет в бензиновых двигателях. Он отвечает за подогрев камеры сгорания перед поступлением туда топлива. Если свечи перестают работать в штатном порядке, то в камере сгорания топливо не будет сгорать полностью, что значительно снизит мощность двигателя и затруднит его пуск зимой.
Последствие первой причины может быть засорение топливного фильтра. Кроме парафинов, о чем уже было сказано, там могут оказываться грязь, влага и много другого. Все это со временем будет осаждаться на фильтрующих элементах и не давать проходить дизельному топливу.
Качество самого топлива может приводить к затруднениям с запуском зимой. Чтобы не углубляться в технические детали, лучше всегда зимой обращать внимание на наличие зимних добавок в дизтопливо. Они обычно помечаются при помощи снежинок на топливных колонках заправок. Это говорит о том, что в топливе есть вещества, которые препятствуют загустению и удаляют из него влагу и прочие вещества.
Важной проблемой для любого дизельного автомобиля будет потеря компрессии в камерах сгорания. Это значит, что давление не будет достигать необходимых значений и при низких температурах воспламенение смеси будет затруднено.
Чтобы ситуаций с отказом двигателя было как можно меньше, необходимо своевременно проводить техническое обслуживание машины согласно регламента от производителя, который прописан в сервисной книжке. Сервис лучше проводить на оригинальных станциях от производителя, чтобы была уверенность в качестве комплектующих и материалов для его осуществления.