В европейских городах, таких как Париж и Штутгарт, вводятся ограничения скорости, чтобы сократить количество дорожно-транспортных происшествий и достичь нулевой смертности на дорогах к 2050 году. Это подтверждает исследование, проведенное организацией Eurocities.
- 75% городов с ограничением скорости до 30 км/ч отметили снижение смертности.
- Исследование охватывает 38 городов из 19 стран Европы.
- 57% городов имеют более половины дорог с ограничениями ниже 50 км/ч.
- Приоритет отдается жилым районам и школьным зонам.
Влияние на безопасность дорожного движения
Согласно предварительным данным Европейской комиссии, в 2025 году на европейских дорогах погибло около 19 400 человек, из которых 44% — пассажиры автомобилей. Ежегодные экономические потери от дорожно-транспортных происшествий составляют 2% ВВП ЕС. Однако исследование Eurocities показывает, что ограничения скорости положительно сказались на безопасности на дорогах.
Сопротивление и поддержка изменений
Несмотря на первоначальное сопротивление, включая политические и общественные возражения, внедрение ограничений скорости в 65% исследуемых городов прошло без сбоев. Как подчеркивает Микеле Кампаниелло, председатель целевой группы Eurocities, как только жители ощутили преимущества безопасных и спокойных улиц, поддержка этих ограничений возросла.
| Год | Количество погибших на дорогах | Процент водителей и пассажиров |
|---|---|---|
| 2025 | 19 400 | 44% |
Таким образом, введение ограничений скорости в городах становится важным шагом к улучшению безопасности дорожного движения и достижению целей инициативы «Vision Zero».