
В Москве открылся первый автосалон, где доступны джипы BAW 212 Т01 — прямые потомки классического внедорожника BAW BJ212, выпускавшегося с 1965 года. Модель сочетает в себе советские корни и современные технологии, демонстрируя серьезный шаг вперед по сравнению с отечественным УАЗ Хантером.
- BAW BJ212 начали производить в 1965 году с использованием компонентов ГАЗ-69 и ГАЗ-21.
- Советский УАЗ-469 появился в серию только в 1971 году, хотя прототип был создан в 1958-м.
- BAW 212 Т01 оснащен бензиновым турбомотором мощностью 238 л.с. и 8-ступенчатым автоматом.
- Внедорожник адаптирован для России — есть подогревы, мультимедиа на русском и система «ЭРА-ГЛОНАСС».
- Цены варьируются от 3,41 до 3,79 млн рублей в зависимости от комплектации.
История и связь с советским автопромом
В середине XX века, когда Китай только начинал развивать автомобильную промышленность, страна приглашала советских специалистов для помощи в создании собственных моделей. Так появился внедорожник BAW BJ212, который в своей конструкции использовал множество деталей от ГАЗ-69 и ГАЗ-21 «Волга». Его внешний вид напоминает советский УАЗ-469, который начали выпускать позже — в 1971 году. Однако разработка прототипа «козлика» стартовала еще в 1958 году, и изображения машины были опубликованы в советской прессе в 1965-м. Таким образом, обе модели имеют общие корни, но эволюционировали по-разному.
Современные характеристики и комплектации BAW 212 Т01
Новый BAW 212 Т01 — это современный вседорожник с полным приводом и мощным турбированным бензиновым двигателем. Машина получила множество опций для комфортной эксплуатации в российских условиях:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | Бензиновый турбо, 238 л.с. |
| Коробка передач | 8-ступенчатый автомат |
| Снаряжённая масса | 2150 кг |
| Средний расход топлива | 11 л/100 км |
| Привод | Полный |
| Клиренс | 235 мм |
| Глубина брода | до 660 мм |
| Блокировки дифференциалов | Передний, задний и межосевой (в средних и топ-комплектациях) |
Для российского рынка автомобиль получил пакет теплых опций: подогрев руля, лобового и заднего стекол, а также форсунок стеклоомывателей. Мультимедийная система полностью локализована, а также установлена система экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС». Гарантия на машину составляет 5 лет или 150 000 км пробега.
Комплектации и цены
BAW 212 Т01 доступен в пяти версиях — от базовой Machinist до топовой Navigator. Даже в минимальной комплектации есть две фронтальные подушки безопасности, датчики парковки, двухзонный климат-контроль, камера заднего вида и круиз-контроль.
| Опция | Наличие в базовой версии |
|---|---|
| Фронтальные подушки безопасности | 2 шт. |
| Датчики парковки (передние и задние) | Да |
| Двухзонный климат-контроль | Да |
| Камера заднего вида | Да |
| Круиз-контроль | Да |
Максимальная версия дополнительно оснащена электрорегулировками кресел, люком, встроенным видеорегистратором, адаптивным круиз-контролем и набором электронных помощников. Цена топовой комплектации достигает 3,79 млн рублей.
Сравнение с конкурентами и перспективы
| Модель | Цена от | Особенности |
|---|---|---|
| BAW 212 Т01 | 3 410 000 ₽ | Полноценный внедорожник с автоматом и 238 л.с. |
| Tank 300 | от 3 799 000 ₽ | Уже с учётом скидок |
| УАЗ Хантер | 1 500 000 — 1 800 000 ₽ | Конструкция 1960-х, минимум опций |
Хотя цена BAW 212 Т01 выше, чем у УАЗ Хантера в два раза, он предлагает современный уровень комфорта и безопасности, включая мощный турбодвигатель и полный набор электронных систем. Российский внедорожник, сохранивший черты 60-х, уступает по оснащению, однако гораздо доступнее по цене.
Итоги
| Вопрос | Ответ |
|---|---|
| Что это за машина? | Наследник BAW BJ212, созданного с участием советских технологий. |
| Сколько стоит? | От 3,41 до 3,79 млн рублей. |
| Какой двигатель? | Бензиновый турбо, 238 л.с. |
| Какая коробка? | 8-ступенчатый автомат. |
| Есть ли блокировки? | Да, в средних и топовых версиях — передний, задний и межосевой. |
| Лучше ли Хантера? | По оснащению и комфорту — однозначно да, но стоит вдвое дороже. |
Таким образом, BAW 212 Т01 представляет собой современный и технически продвинутый внедорожник, который мог бы стать достойным наследником отечественного УАЗ Хантера, если бы российская автомобильная промышленность развивалась так же активно, как китайская.