Недавнее исследование, проведенное Институтом потребительских экспертиз, выявило проблемы с точностью отпуска дизельного топлива на украинских автозаправочных станциях (АЗС). Оценка проводилась среди различных сетей, и результаты показали значительные отклонения.
- Около 40% АЗС недоливают топливо;
- Треть сетей работает в пределах допустимой погрешности;
- Часть операторов обеспечивает точный отпуск с небольшим запасом для клиентов.
Методология исследования
В ходе проверки оценивались как крупные национальные, так и региональные сети АЗС. В исследование вошли такие игроки, как OKKO, WOG, KLO и другие. Топливо отбирали непосредственно на колонках и анализировали в аккредитованных лабораториях. Объемы приводили к температуре отбора, что обеспечивало высокую точность измерений.
Результаты проверки точности налива
Рынок разделился на три категории в зависимости от точности отпуска топлива.
| АЗС | Фактический отпуск, литров | % недолива/перелива | Стоимость 1 литра горючего, грн | Стоимость недолива/перелива, грн/литр | Стоимость 1 литра с учетом недолива/перелива, грн/литр |
|---|---|---|---|---|---|
| ОККО | 2,004 | +0.20% | 81,99 | +0.164 | 82.15 |
| WOG | 2,003 | +0.15% | 81,99 | +0.123 | 82.11 |
| КЛО | 2,015 | +0.35% | 81,69 | +0.286 | 81.98 |
| 24/7 | 1,999 | -0.05% | 80,07 | -0.040 | 80.03 |
| СВОЇ | 1,960 | -2.00% | 74,95 | -1.499 | 73.45 |
Результаты показывают, что ряд сетей, таких как ОККО и WOG, демонстрируют небольшое превышение заявленных объемов, в то время как другие, такие как СВОЇ и БРСМ-НАФТА, систематически недоливают топливо. Это создает скрытые переплаты для водителей.
Директор Института потребительских экспертиз Юрий Чернобривец подчеркнул важность регулярного контроля точности отпуска топлива и соответствия оборудования стандартам.