Внедорожник Tank 700, выпущенный на рынок Китая в 2024 году, подвергся значительному обновлению. Теперь модель предлагает переработанный интерьер, расширенный функционал и два варианта гибридных силовых установок. При этом цена на флагманский «Тэнк» заметно выросла.
Ранее Tank 700 продавался в Китае только с гибридной системой Hi4-T, сочетающей 3-литровый V6 двигатель с электромотором и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Эта версия развивает 537 л.с. и обеспечивает запас хода на электротяге около 90 км. Однако автомобиль остался нишевым — за всё время его приобрели около 19 тысяч покупателей.
Внешне автомобиль сохранил прежние очертания, но теперь в Китае предлагается исключительно с агрессивным спортивным обвесом, который в России известен как комплектация Edition One. Автомобиль получил новый голубой цвет кузова наряду с классическими тёмно-зелёным, чёрным и серым оттенками. Габариты остались прежними — 5105 х 2061 х 1985 мм при колёсной базе 3000 мм.
Салон автомобиля также претерпел изменения: он сохранил пятиместную компоновку, но обзавёлся 15,6-дюймовым сенсорным дисплеем с новой операционной системой, а селектор КПП переместился за рулевое колесо. Центральный тоннель теперь оснащён двумя беспроводными зарядками, подстаканниками и блоком физических кнопок. Дополнительно в салоне установлен 17,3-дюймовый потолочный монитор, холодильник на 5,4 литра и аудиосистема из 21 динамика мощностью 2440 Вт. Задние сиденья получили вентиляцию, электропривод и 10-точечный массаж, при этом все сиденья и руль оснащены подогревом.
Главным новшеством стала гибридная система Hi4-Z, уже применённая в моделях Tank 400 и 500. Она включает 2-литровый бензиновый двигатель и два электромотора — один встроен в трёхступенчатую трансмиссию DHT, другой расположен на задней оси. Мощность такой установки достигает 864 л.с., а максимальный крутящий момент — 1195 Нм. Ёмкость тяговой батареи увеличена до 59,05 кВт·ч, что обеспечивает 190 км пробега на электротяге и общий запас хода до 1191 км. Однако такая система менее эффективна на бездорожье из-за отсутствия механической связи между осями, поэтому Hi4-Z больше подходит для городской эксплуатации. Разгон до 100 км/ч у обеих версий занимает около 5,6 секунды.
Стоимость обновлённого Tank 700 стартует от 438 тысяч юаней (около 5,15 млн рублей) за версию Hi4-Z и достигает 518 тысяч юаней (примерно 6,1 млн рублей) за Hi4-T с V6. Ранее Hi4-T стоил 428-468 тысяч юаней. Дополнительные опции, такие как пневмоподвеска, ночное видение, фаркоп и эксклюзивный голубой цвет, увеличивают цену до 564 тысяч юаней (около 6,65 млн рублей).
Таким образом, обновлённый Tank 700 сочетает в себе современный дизайн, продвинутые технологии и мощные гибридные системы, что делает его привлекательным вариантом для тех, кто ищет представительский и функциональный рамный внедорожник на китайском рынке.