Французская автомобильная компания DS Automobiles официально презентовала свой новый электрический кроссовер No7, который становится заменой популярной модели DS 7. Эта новинка будет играть важную роль в переходе бренда к электромобилям и укреплении его позиций в премиальном сегменте.
Размеры автомобиля увеличились: длина теперь составляет 4,66 метра, что на 7 см больше, чем у предшественника. Такой рост габаритов позволил предоставить пассажирам второго ряда больше пространства для ног, при этом кроссовер сохранил свою отличную аэродинамику с коэффициентом сопротивления воздуха 0,26.
Особое внимание уделено запасу хода. Длительная версия Long Range оснащена аккумулятором мощностью 97,2 кВт·ч, который обеспечивает до 740 км пробега по европейскому циклу. На трассе, даже при высоких скоростях, кроссовер способен проехать около 450 км без подзарядки. Базовая версия, в свою очередь, предлагает батарею на 73,7 кВт·ч и запас хода до 543 км.
Стандартная версия кроссовера имеет передний привод и предлагает мощность в 230 или 245 л.с., в зависимости от выбранной батареи. Для полной версии предусмотрен полный привод с двумя электромоторами и общей отдачей 350 л.с., кратковременно достигающей 375 л.с. Ускорение до 100 км/ч в этом исполнении занимает всего 5,4 секунды.
Кроссовер поддерживает быструю зарядку мощностью до 160 кВт: за 10 минут можно добавить до 190 км пробега, а заряд с 20% до 80% займет около получаса. Кроме того, предусмотрена функция V2L, позволяющая использовать аккумулятор автомобиля для питания других устройств.
Салон автомобиля оформлен в характерном французском стиле с акцентом на комфорт. Внутри присутствует 16-дюймовый центральный дисплей и 10-дюймовая панель приборов, а также мультимедийная система, интегрирующая ChatGPT для голосового управления. Доступны сиденья с памятью, массажем и подогревом шеи.
Кроме электрических версий, DS Automobiles предложит и гибридную модификацию с 1,2-литровым бензиновым двигателем и электромотором мощностью 145 л.с. Эта версия не требует подзарядки от сети и может часто передвигаться на электрическом ходу в городских условиях.