Бренд Toyota традиционно ассоциируется с рациональностью и надежностью, но порой в его модельном ряду встречаются настоящие дизайнерские странности. Некоторым автомобилям сложно угодить: они вместо восторга вызывают лишь недоумение.
Одной из самых впечатляющих странностей стал Toyota WiLL Vi (2000−2001). Этот автомобиль выглядит как странный гибрид почтового ящика и старинного экипажа. Проблемное заднее стекло и необычный интерьер с элементами кухонной мебели не произвели желаемого эффекта.
Следующим неудачным опытом стал Toyota WiLL Cypha (2002−2005), который предполагал стать «автомобилем-компьютером», но оказался похожим на испуганного робота из дешевого аниме. Его эксцентричный дизайн вызвал массу вопросов.
Ожидая водородное будущее, Toyota представила Mirai (2014−2020), который смотрелся как живая каша линий и форм, а огромные воздухозаборники добавляли ему сходства с акулой.
Toyota Verossa (2001−2004) пыталась выглядеть как японская Альфа Ромео, но сложные линии и формы лишь создавали ассоциации с рыбой.
Четвертое поколение Toyota Prius (2015−2018) шокировало своим нелепым дизайном, неподходящим даже для фанатов гибридов. А Toyota Cavalier (1995−2000), хоть и носила имя Toyota, выглядела как архаизм на фоне современного дизайна.
Не обошли вниманием и Toyota Yaris Verso/Funcargo (1999−2005) с его странной формой, напоминающей высокий шкаф на колесах, а также Toyota Echo/Platz, вызывавший ассоциации с мультяшной машиной.
Toyota Voltz (2002−2004) тоже запомнился как пример дизайна без идентичности, а Toyota Previa/Estima (1990−1999) с его «яйцевидной» формой мог вызвать недоумение даже у самых привередливых семейных водителей.
Несмотря на странные и порой неудачные эксперименты, Toyota остается компанией, готовой идти на риск. В конце концов, даже самые непривлекательные модели могут оказаться надежными и долговечными.