Электромобили становятся все более популярными среди водителей, и их доля на рынке Беларуси стремительно приближается к 20%. С одной стороны, очевидно, что они не выделяют вредных выбросов в атмосферу, однако вопросы утилизации таких автомобилей остаются открытыми.
Во время круглого стола, организованного sb.by, эксперты отметили, что электрокары значительно экологичнее в процессе эксплуатации, однако их утилизация вызывает сомнения. Заместитель начальника управления регулирования обращения с отходами Минприроды Максим Тарасов подчеркнул, что традиционные автомобили с ДВС хорошо перерабатываются, тогда как электромобили пока не имеют аналогичных решений.
В Китае разработали технологию каскадной утилизации литий-ионных батарей, которые после снижения емкости сначала используют в менее мощном транспорте, а затем для других нужд, таких как связь или солнечные панели.
По планам Совмина, к 2040 году необходимо достичь 90% утилизации отходов, но технологии для батарей от электротранспорта пока не разработаны. Тарасов добавил, что бережное отношение к гаджетам поможет снизить нагрузку на экологию.