Блог

  • Выбираем домкрат. Типы и особенности домкратов

    Выбираем домкрат. Типы и особенности домкратов

    Выбор автомобильных домкратов, предлагаемый авто магазинами очень широк и разнообразен. Для того, чтобы понять, какой домкрат выбрать для автомобиля и не переплатить за вещь с ненужными для конкретного авто функциями, разделим домкраты ориентировочно на несколько категорий.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить лямбда-зонд своими руками

    Выбор домкрата следует проводить по критериям грузоподъёмности, высоте подъёма авто и типу привода.

    • Компактные домкраты, которые возят в багажнике автомобиля и используют в случае поломки. Это, как правило, винтовые, ромбические или гидравлические домкраты. Они небольшого размера, компактно складываются и легко монтируются;
    • Домкраты для гаражных условий. Для удобства пользования – это более устойчивые и тяжелые подкатные домкраты;
    • Профессиональные домкраты – для СТО и для тяжёлых автомобилей. Они подкатные и гидравлические. Отличаются большой грузоподъёмностью и хорошей устойчивостью, но имеют большой вес;

    Далее следует определить, какие функции домкрата нам необходимы.

    Выбор домкрата

     

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как установить пневмоподвеску на ВАЗ своими руками

    • Грузоподъёмность. Наиболее распространены домкраты грузоподъёмностью до 2 тонн, это значение по весу не превышают большинство легковых автомобилей;
    • Максимальная высота подъёма. Высота подъёма также стандартна, до полуметра от земли. Этой высоты достаточно для большинства работ с автомобилем. Более высокий подъём могут обеспечить реечные домкраты, которые используются в нестандартных условиях: например, когда нужно вытащить сильно завязший в грязи на бездорожье автомобиль;
    • По типу привода. Для редкого использования можно взять бюджетный домкрат с механическим приводом. Домкраты с гидравлическим и пневматическим приводом более удобны в частой работе;

    Выбор домкрата для легкового автомобиля по указанным параметрам несложен, главное определиться с основными требованиями и объяснить их продавцу. К примеру, мы выбираем домкрат для обычного городского автомобиля весом чуть больше тонны, машина не находится в гараже, ездит на работу и в отпуск. Для поиска первый момент – компактность, далее оставляем 2 варианта: механический или гидравлический (позднее, приценившись к домкратам по цене, будем делать выбор в пользу одного или другого), высота подъёма подойдёт стандартная, поэтому реечные домкраты мы тоже вычёркиваем из списка поиска, а тип привода также будет исходить из цены. Скорее всего, продавец предложит 2 -4 вида домкратов в разной ценовой категории. В зависимости от возможностей кошелька делаем выбор.

    ЧИАТЙТЕ ТАКЖЕ: Как установить вентилируемые тормозные диски на ВАЗе своими руками

  • Как выбрать безопасное автокресло для ребенка разного возраста

    Как выбрать безопасное автокресло для ребенка разного возраста

    Для поездок и путешествий с ребёнком автокресло – важнейшее условие безопасности и комфорта малыша. Детское автокресло должно быть надёжным, соответствовать весовой и возрастной группе и быть выполненным из универсальных, гипоаллергенных и в то же время хорошо моющихся материалов. Родители задумываются о том, как правильно выбрать автокресло ребёнку не зря.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить датчик коленвала своими руками

    Как правило, в автокресле проходит первая в жизни поездка из роддома домой, а при выборе коляски многие родители останавливают свой выбор на колясках 3 в 1, с возможностью крепления автокресла. Это очень удобный вариант коляски, в том случае, если ребёнок уснул во время поездки, можно автокресло вместе с малышом перенести на шасси коляски и привезти домой, не разбудив ребёнка.

    Как правильно выбрать автокресло

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Шильдик с подсветкой своими руками

    Автокресла для детей условно разделяются на несколько категорий

    • Автолюлька. Это по сути обычная люлька для детей от 0 до 6 – 8 месяцев. Автолюлька комплектуется набором ремней Avto Kit и пристёгивается к стандартным ремням. Автолюльки выполнены из пластика, имеют регулируемый подголовник и капор от солнца;
    • Автокресло от 0 – до 13кг. Такие автокресла идут на базе isofix либо крепятся стандартными ремнями безопасности. Устанавливаются лицом против движения или по ходу движения. Часто имеют капор от солнца и дополнительные опции – отделения для бутылочек и салфеток;
    •  Автокресла 0 – 18кг предназначены для деток, которые уже умеют сидеть. И, хотя в них есть вкладка для новорождённых, часто и на длительные расстояния перевозить самых маленьких в таких автокреслах врачи не рекомендуют. Поэтому важно знать, насколько часты будут поездки с ребёнком в автокресле в первые 6 месяцев. Это поможет запланировать траты на детский транспорт и то, как правильно выбрать детское автокресло без ущерба для семейного бюджета;
    • Автокресло 9 – 25 или 9 – 36 кг. Предназначено для деток от одного года до 12 лет. Особенность такого автокресла – крепление ремнями безопасности вместе с ребёнком. По сути, ребёнок уже пристёгивается как взрослый, а дополнительной защитой от ударов служит автокресло;
    • Бустер – это подушечка с прорезями под ремни безопасности. Используется для детей от 15кг до любого возраста, и даже подходит для взрослых маленького роста.

    Что касается производителя, то лучше всего  зарекомендовали себя автокресла Recaro. Maxi-Cosi, Cybex. Бюджетные и в то же время достаточно безопасные варианты – автокресла Ethernal Shield, Chicco, Geoby.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Рулевая рейка на ВАЗ с гидроусилителем своими руками

  • Перегрелся двигатель? Срочно проверяем работу термостата

    Перегрелся двигатель? Срочно проверяем работу термостата

    Если начал перегреваться мотор, в пробке или после долгой поездки датчик температуры подходит к критическому значению, следует проверить, работает ли термостат. Термостат  — это несложное устройство с клапаном в системе охлаждения двигателя, которое при нагревании охлаждающей жидкости до температуры 90°С открыв клапан, пускает жидкость по большому кругу для охлаждения. Опишем два способа, как проверить работу термостата самостоятельно, не прибегая к услугам мастера на СТО

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Замена прокладки корпуса термостата

    Первый способ: простой, без снятия термостата. Заводим мотор и проверяем наощупь патрубки. В исправном термостате патрубки малого круга начинают нагреваться сразу, а патрубок большого круга станет теплее только после достижения охлаждающей жидкостью температуры 90°С.

    Если патрубок большого круга остался холодным, а температура ОЖ растёт, значит термостат не работает как следует и не открывает клапан доступа большого круга.

    Второй способ – со снятием термостата. Необходимо в ёмкость слить охлаждающую жидкость с верхнего патрубка. Термостат, как правило, находится в верхней или средней  части системы, поэтому нам не понадобится сливать всю жидкость с мотора. Ослабив хомуты, снимаем термостат с патрубков и уносим домой для опытов. Дома можно рассмотреть термостат, отметив значение температуры, когда он должен открываться. Нагреваем кастрюлю воды, погружаем туда термостат таким образом, чтобы он не лежал на дне и не касался стенок кастрюли. Вода, достигнув определённого показателя температуры, должна вынудить термостат открыться. Если этого не произошло, и вы вскипятили воду с термостатом, а клапан по-прежнему закрыт, то его следует заменить. Если всё в порядке и термостат открылся, вынимаем термостат и по мере охлаждения следим, чтобы клапан закрылся. Он должен полностью перекрыться, без щелей и полуоткрытых состояний.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Причины перегрева двигателя

    После проверки термостат устанавливаем на автомобиль. Старый термостат следует обезжирить в районе крепления хомутов, а если он был посажен на герметик, удалить с термостата и патрубков весь старый герметик. Термостат обжать хомутами, влить охлаждающую жидкость и завести мотор. Проверить работу термостата способом 1, описанным выше. Проверить, нет ли утечки тосола. После того, как двигатель прогреется и снова остынет, проверить затяжку хомутов.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как установить пневмоподвеску на ВАЗе своими руками

  • Как нужно менять охлаждающую жидкость

    Как нужно менять охлаждающую жидкость

    Хорошая охлаждающая жидкость не теряет своих свойств даже через 70 000 км. пробега. Менять охлаждающую жидкость можно через определённое количество километров пробега или по внешнему виду: если жидкость стала мутной и ржавой, её необходимо заменить. Можно просто слить старую жидкость и залить новую, но осевшая грязь и ржавчина снова попадёт в новую жидкость. Поэтому рекомендуется промыть всю систему охлаждения. К тому же, если ранее вы ездили на тосоле, а после решили перейти на антифриз, то промывка системы необходима, так как эти жидкости нельзя смешивать. Работу по полному сливу и замене жидкости удобнее проводить на яме или эстакаде.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Причины перегрева двигателя

    • Отворачиваем пробку сливного отверстия внизу радиатора;
    • В заранее подготовленную ёмкость сливаем жидкость;
    • Отворачиваем пробку слива жидкости в блоке цилиндров и также выливаем жидкость в сосуд;
    • Закручиваем вентили и в радиатор заливаем дистиллированную воду. Когда радиатор наполнится, закручиваем пробку и заливаем воду в расширительный бачок;
    • Заводим автомобиль на пару минут, чтобы не успел нагреться;
    • Выключаем двигатель и сливаем воду с радиатора и с блока цилиндров;
    • Снова закручиваем пробки и заливаем новую порцию дистиллированной воды, и повторяем прогрев двигателя 2 минутки и снова сливаем воду. Процедуру целесообразно повторять до 5 раз, это полностью промоет систему. Но даже 2 раз промывки системы будет достаточно для замены антифриза на приоре. Для перехода с тосола на антифриз или наоборот лучше промыть систему 3 -4 раза.
    • Заливаем необходимое количество охлаждающей жидкости и немного сжимаем шланги, чтобы вышли пузырьки воздуха. Оставляем двигатель поработать с открытой крышкой расширительного бачка, затем закрываем крышку и прогреваем двигатель хорошо, чтобы включился термостат и прогнал охлаждающую жидкость по большому кругу;
    • Проверяем работу термостата. При отсутствии воздушных пробок в системе термостат будет открываться для доступа жидкости по большому кругу при температуре 90°С.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Промывка радиатора охлаждения двигателя

    Если все пункты выполнены правильно, следует записать показатели пробега, чтобы через 50 000 произвести следующую замену охлаждающей жидкости. Через 1 -2 дня следует также проверить уровень жидкости в самом радиаторе, открыв пробку заливной горловины. Радиатор должен быть полным.

    Никогда не открывайте крышку на горячем моторе, так как брызги охлаждающей жидкости могут сильно обжечь.

    Иногда бывает, что из-за воздушной пробки жидкость в бачке присутствует, а в радиаторе её уровень низкий. Это может привести к перегреву двигателя.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить моторчик стеклоподъемника своими руками

    замена антифриза на приоре

  • Как определить износ тормозных дисков

    Как определить износ тормозных дисков

    Как известно, паспортный (заявленный производителем) тормозной путь автомобиля может отличаться от реального в зависимости от типа, ширины и степени износа покрышек, от исправности тормозной системы, а также от износа тормозных дисков. Тормозные диски – всесторонне нагруженная часть автомобиля. Они нагреваются при длительном торможении, резко охлаждаются при попадании в лужу и не могут избежать контакта с грязью, камнями и песком. Все эти факторы изнашивают тормозные диски и по истечении определённого периода времени при соответствующей степени износа их нужно менять.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как установить вентилируемые тормозные диски на ВАЗе своими руками

    У новых автомобилей на всех плановых ТО проверяется износ тормозных дисков

    Допустимый износ тормозных дисков

    Допустимый износ тормозных дисков можно определить не только измерив диск. По изменившемуся поведению автомобиля можно сказать, что тормозной диск изношен, если другие причины устранены. Например, машину при торможении будет вести в одну сторону при неравномерном износе тормозных колодок или тормозных дисков. Также торможение будет неэффективным если на тормозном диске образовались задиры и борозды. Это легко ощутить, проведя пальцем по поверхности диска. Нормальный тормозной диск должен иметь ровную поверхность. Изношенный тормозной диск будет иметь вмятины и борозды. Если эти борозды неглубокие, то проточка диска на станке может устранить проблему, но проточка диска не должна составлять более 1мм, так как сняв большое количество металла можно потерять прочность диска.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Замена тормозного суппорта переднего и заднего

    Отметим, что в автомобилях с автоматической коробкой передач износ колодок и тормозных дисков происходит значительно быстрее. Это происходит по той причине, что для торможения автомобиля в тех случаях, когда водитель с механической коробкой передач включит нейтральную скорость и автомобиль замедлится благодаря накату, а торможение водитель использует лишь в конце пути, при АКПП торможение произойдёт с помощью педали тормоза. Такой способ считается более правильным, а торможение после наката на нейтральной скорости не приветствуется ни одной из автошкол, этот способ удобен и для экономии топлива многие водители авто с механическими коробками используют эту возможность своей КПП.

    Водители автомобилей старшего поколения обязаны в целях своей безопасности самостоятельно следить за максимальным износом тормозных дисков и барабанов. Безусловно, лучше не допускать появления симптомов износа тормозных дисков в поведении автомобиля, а проводить периодическую проверку и устранение неполадок.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Автомойка Karcher: чистый авто в домашних условиях

  • Замена и регулировка троса ручного тормоза

    Замена и регулировка троса ручного тормоза

    Со временем трос стояночного тормоза может выйти из строя, это могут быть как и механические повреждения троса или его оболочки, так и сильное растяжение троса (недостаточная натяжка), при котором отрегулировать ручник не представляется возможным. Чтобы проверить, нормально ли работает ручник, или требуется замена, необходимо затянуть трос ручника, включить первую передачу и постараться аккуратно тронуться с места, не перегазовывая. При хорошо держащем ручнике автомобиль заглохнет на малых оборотах.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как сделать подсветку багажника своими руками

    Со временем трос стояночного тормоза может выйти из строя, это могут быть как и механические повреждения троса или его оболочки, так и сильное растяжение троса (недостаточная натяжка), при котором отрегулировать ручник не представляется возможным. Чтобы проверить, нормально ли работает ручник, или требуется замена, необходимо затянуть трос ручника, включить первую передачу и постараться аккуратно тронуться с места, не перегазовывая. При хорошо держащем ручнике автомобиль заглохнет на малых оборотах. Для того чтобы заменить трос ручника, вам нужен будет подъемник или эстакада. Процедура замены троса ручника не тяжелая, ее вполне можно провести самостоятельно. Перед тем,  как заменить трос ручного тормоза, нужно приобрести новый трос. Так как он состоит из двух частей, то приобретаем обе стороны. •	Ослабляем колёсные болты и ставим автомобиль на подъёмник или на эстакаду; •	Опускаем ручку ручника  до конца вниз; •	Далее необходимо снять колёса, снять тормозные барабаны и тормозные колодки с колёс задней оси; •	С салона выкручиваем регулировочную гайку ручного тормоза. Как правило, она находится под пепельницей; •	Снимаем защитную оболочку частей троса; •	Снимаем направляющую троса и кронштейн; •	Трос закреплён с помощью стопорных колец, их ослабляем, чтобы освободить трос; •	Извлекаем старый трос и берём новый трос ручного тормоза; •	Закрепляем стопорными кольцами и закрепляем в кронштейне; •	Проводим трос под днищем, заводим в салон там, где находится регулировочный болт. Наживляем болт; •	Возвращаемся к задним колёсам и убеждаемся, что трос не препятствует вращению колёс; •	Закрываем трос защитной оболочкой, которую мы сняли заранее; •	Возвращаемся в салон и затягиваем гайку ручного тормоза. Регулируем трос. Для регулировки необходимо выполнить следующее:  •	Выжимаем полностью педаль тормоза, а затем полностью утапливаем рычаг ручного тормоза; •	С помощью отвёртки фиксируем пластиковые держатели ручного тормоза; •	Затягиваем до упора регулировочную гайку, которая находится со стороны салона, за пепельницей; •	Медленно перемещаем оболочки 2х сторон троса друг к другу, и ослабляем регулировочную гайку, пока не появится канавка; •	Устанавливаем фиксатор, затем вынимаем отвёртку из компенсатора ручного тормоза; •	Проверяем, чтобы расстояние между тросом ручника и суппорта было не более 1,5мм. •	Устанавливаем тормозные барабаны, надеваем колёса и проверяем ручник в действии.

    Для того чтобы заменить трос ручника, вам нужен будет подъемник или эстакада. Процедура замены троса ручника не тяжелая, ее вполне можно провести самостоятельно. Перед тем,  как заменить трос ручного тормоза, нужно приобрести новый трос. Так как он состоит из двух частей, то приобретаем обе стороны.

    • Ослабляем колёсные болты и ставим автомобиль на подъёмник или на эстакаду;
    • Опускаем ручку ручника  до конца вниз;
    • Далее необходимо снять колёса, снять тормозные барабаны и тормозные колодки с колёс задней оси;
    • С салона выкручиваем регулировочную гайку ручного тормоза. Как правило, она находится под пепельницей;
    • Снимаем защитную оболочку частей троса;
    • Снимаем направляющую троса и кронштейн;
    • Трос закреплён с помощью стопорных колец, их ослабляем, чтобы освободить трос;
    • Извлекаем старый трос и берём новый трос ручного тормоза;
    • Закрепляем стопорными кольцами и закрепляем в кронштейне;
    • Проводим трос под днищем, заводим в салон там, где находится регулировочный болт. Наживляем болт;
    • Возвращаемся к задним колёсам и убеждаемся, что трос не препятствует вращению колёс;
    • Закрываем трос защитной оболочкой, которую мы сняли заранее;
    • Возвращаемся в салон и затягиваем гайку ручного тормоза.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как установить шипы на зимнюю резину своими руками

    Регулируем трос. Для регулировки необходимо выполнить следующее:

    • Выжимаем полностью педаль тормоза, а затем полностью утапливаем рычаг ручного тормоза;
    • С помощью отвёртки фиксируем пластиковые держатели ручного тормоза;
    • Затягиваем до упора регулировочную гайку, которая находится со стороны салона, за пепельницей;
    • Медленно перемещаем оболочки 2х сторон троса друг к другу, и ослабляем регулировочную гайку, пока не появится канавка;
    • Устанавливаем фиксатор, затем вынимаем отвёртку из компенсатора ручного тормоза;
    • Проверяем, чтобы расстояние между тросом ручника и суппорта было не более 1,5мм.
    • Устанавливаем тормозные барабаны, надеваем колёса и проверяем ручник в действии.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить моторчик стеклоподъемника своими руками

  • Красивый тюнинг: красим тормозные суппорта

    Красивый тюнинг: красим тормозные суппорта

    Красивые колёсные диски добавляют автомобилю привлекательности и притягивают восторженные взгляды окружающих любителей красивого тюнинга. Если к тому же сквозь диски будут просматриваться свежевыкрашенные тормозные суппорта, то автомобиль станет ещё эффектнее. Компания Brembo имеет своеобразную «визитную карточку» — красный цвет суппортов. Покраска тормозных суппортов в яркий цвет делает автомобиль визуально дороже из — за ассоциации с дорогостоящими и яркими брэндовыми суппортами.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить лямбда-зонд своими руками

    Покраска тормозных суппортов

     

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить датчик коленвала своими руками

    • Ставим автомобиль на ровную поверхность, затягиваем ручник и ослабляем колёсные боты на тех колёсах, которые будут сниматься для окраски суппортов;
    • Поднимаем машину на домкрат, ставим подпорки для страховки и снимаем колесо;
    • Суппорт можно красить, не снимая его с колеса. Для начала суппорт необходимо тщательно очистить железной щёткой, а затем хорошо обезжирить ацетоном;
    • Следующий этап покраска. В продаже есть готовые наборы для покраски суппортов, которые содержат специальный очиститель, жаростокую краску или лак и специальный затвердитель. В случае приобретения такого набора предыдущий пункт выполняем с использованием обезжиривающего состава из набора;
    • Малярным скотчем закрываем поверхности, которые не будут окрашиваться. Если немного краски всё же попадёт на тормозной диск, огорчаться не стоит – краска сотрётся колодками через пару километров езды, а вот резиновые части следует закрыть тщательно, так как при попадании и последующем затвердении краски резина под краской задубеет;
    • Окраску суппортов лучше проводить в несколько тонких слоёв, каждый раз смешивая краску с затвердителем, или же действуя согласно инструкции;
    • Конечно же, каждый слой нужно хорошо высушить. Временем или строительным феном. После окончательного высыхания краски собираем колесо и опускаем автомобиль. На земле затягиваем колёсные болты.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как покрасить бампер своими руками

    При правильной покраске, суппорта не облезут и не потеряют вид даже через год, а если не полностью удалить грязь или плохо обезжирить поверхность, то краска быстро отойдёт. Также краска может слезть с суппорта при течи тормозного цилиндра: тормозная жидкость очень токсична и, если не заметить течь вовремя, то она разрушит даже качественное покрытие суппорта. Также можно красить и тормозные барабаны.

  • Автомойка Karcher: чистый автомобиль в домашних условиях

    Автомойка Karcher: чистый автомобиль в домашних условиях

    Самое лучшее и эффективное, что есть на сегодняшнем рынке для бытовой уборки и мойка автомобиля – мойка с помощью оборудования Karcher. Струя подаётся под высоким давлением и способна смыть даже застаревшую грязь, полностью очищая поверхность. Вместе с активной пеной Керхер мойка автомобиля будет эффективной, а справится с техническими особенностями оборудования, будет легко даже новичку.

    Наиболее удобными являются минимойки karcher для мойки авто. Они компактны, удобны в управлении, оснащены всевозможными насадками для снятия различных, даже самых сильных загрязнений.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Ангельские глазки для вашего автомобиля своими руками

    Например, для первоначального этапа уборки днища автомобиля можно воспользоваться грязевой фрезой, а после обработать поверхность с помощью насадки для очистки больших поверхностей и струйной трубки с возможностью регулировки силы давления.

    Кузов автомобиля лучше мыть с помощью специальной насадки для мойки автомобиля и струйной трубки, чтобы регулировать давление воды. Вращающаяся щётка превосходно справится с попавшей в щели пылью, налипшими на стекло мошками, а система подачи мыльного раствора отрегулирует количество жидкости для мойки авто. Функция Quick connect позволит быстро переключаться между режимом высокого и низкого давления подачи воды. Большие колёса, которыми оснащены все минимойки Karcher, позволяют легко перемещать установку в нужное место.

    karcher для мойки авто

    Благодаря небольшим размерам, мойку можно держать в багажнике автомобиля, таким образом, всегда можно помыть машину: возле дома, на даче или во время поездки.

    ЧИАТЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить датчик коленвала своими руками

    У Karcher столько дополнительных опций и предложений для мойки, что мойка автомобиля станет настоящим удовольствием. Например, специальная пенная насадка и моющий шампунь от Karcher позволят покрыть автомобиль слоем пены, которая не только отлично отмоет все загрязнения, но и рядом с пенным автомобилем, пока препарат действует, можно весело фотографироваться взрослым и детям. Однако стоит не забывать о сильном давлении – не играть со струёй под давлением, можно нанести вред коже, также могут пострадать глаза.

    Для уборки салона отличным помощником станет пылесос Karcher, различные щётки и мочалки, а также полироль. Несомненно, намного дешевле вымыть автомобиль вручную стрым способом – тряпка + ведро воды, но после использования оборудования Karcher к такому способу сложно вернуться. После мойки с помощью оборудования Karcher в автомобиле остаётся отличная атмосфера и ощущение абсолютной чистоты и свежести.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как выбрать пылесос для химчистки автомобиля

  • Как поменять тормозную жидкость самостоятельно

    Как поменять тормозную жидкость самостоятельно

    Тормозная жидкость автомобиля работает в очень агрессивных условиях. При езде автомобиля она нагревается до 150°С , а при эксплуатации авто в сложных условиях может достигать 180-200°С. Естественно, что автопроизводителями она рассчитана на такую нагрузку и начнёт закипать при температуре свыше 200°С., но с каждым годом свойства её ухудшаются.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как покрасить тормозные суппорта своими руками

    В тормозную жидкость неизбежно попадает вода, порог закипания уменьшается, через пару лет жёсткой эксплуатации она может закипеть уже при 150°С ,так как набирает в себя около 3-4% влаги.

    Конечно же, такого допускать категорически нельзя, ведь при закипании провалится педаль тормоза, и вы останетесь без тормозов. Поэтому каждые два года эксплуатации авто потребуется замена тормозной жидкости, которую необходимо полностью заменить, в большинстве случаев после 40-60 тысяч км пробега.

    Опишем один из самых быстрых и простых способов замены тормозной жидкости своими руками. Что нам для этого понадобится:

    • Большой ветеринарный к примеру шприц на 150-200 куб.см. можно приобрести в аптеке;
    • Бензиновый шланг длиной 30-40 см.;
    • Тормозная жидкость, указанная в технической аннотации к вашему автомобилю (DОТ-4, DОТ-4S).

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить лямбда-зонд своими руками

    Откручиваем крышку бачка главного тормозного цилиндра и шприцом вытягиваем старую тормозную жидкость. Набираем в шприц новую жидкость и заливаем в тормозной бачок. Теперь снимаем с автомобиля колесо и откручиваем штуцер прокачки тормозов, чтобы начала выходить старая тормозная жидкость. Берём наш заранее приготовленный бензиновый шланг и одним концом одеваем его на штуцер, а к другому концу подсоединяем шприц и вытягиваем остатки старой тормозной жидкости до появления новой, т.е. тянем до того момента пока идёт мутная жидкость. Как только появилась свежая жидкость, штуцер закручиваем. И такую же процедуру проделываем с оставшимися тремя колёсами. Наблюдаем за уровнем жидкости в бачке. Вам понадобится около литра тормозной жидкости для всей системы.

    Если ваш автомобиль оснащён системой ABS, замена тормозной жидкости будет происходить с небольшими нюансами. Для начала надо выяснить, на одном ли узле расположен насос, блок клапанов и гидроаккумулятор. Если на одном, то можно производить замену в обычном порядке. Если же ABS раздельная, то самостоятельно заменить уже проблематично, вам будет необходимо специальное устройство для закачки тормозной жидкости под давлением.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Перетяжка салона из алькантары своими руками

  • Нужен ли пылесос для автомобиля? На что обратить внимание при выборе

    Нужен ли пылесос для автомобиля? На что обратить внимание при выборе

    Езда в автомобиле в тёплое время года немыслима без открытых окон, через которые салон за считанные часы становится пыльным. И если для обычного человека это просто неприятный факт, то для людей, страдающих аллергией на пыль, езда в таком автомобиле становится невыносимой. Для поддержания чистоты в салоне мало влажной уборки: необходимо из ковриков и сидений вытянуть пыль, которая заполняет все щели. С уборкой пыли отлично справляется пылесос. Но пылесос, предназначенный для домашней уборки слишком громоздкий, а дешёвые китайские автомобильные пылесосы недостаточно мощные, и ломаются часто. Отличное решение – пылесос для авто от хорошего производителя. Такой пылесос компактен и имеет достаточно мощный мотор, способный вытянуть пыль из обшивки сидений и из ковриков.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Установка фаркопа на ВАЗ своими руками

    Следует выбрать пылесос, который имеет возможность питания от сети и от аккумулятора. Для генеральной уборки лучше найти розетку, а если нужно провести небольшую чистку или собрать крошки с сидений, то можно воспользоваться питанием от прикуривателя. Так как в автомобиле много уголочков и узких мест, пылесосы комплектуются различными насадками. Есть узкие и длинные насадки для того, чтобы пропылесосить коврик под педалями или между сиденьями, а есть короткие и круглые для забора пыли из щелей и загибов сиденья или из багажника.

    Удобны бескабельные пылесосы, с их помощью можно добраться до любого уголка салона и багажника. Минус таких пылесосов в малой мощности по сравнению с проводными пылесосами, а также небольшое время эффективной работы. Для легкового автомобиля такого пылесоса будет достаточно, а вот для микроватобуса, маршрутного такси или большого автобуса следует выбрать проводной вариант.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как установить пневмоподвеску на ВАЗ своими руками

    Пылесос с функцией влажной уборки удобен, а особенно востребован в дождливый период, когда в салоне автомобиля максимальная концентрация влажной грязи, приносимая на обуви с улицы. Также для аллергиков пылесос с влажной уборкой в салоне незаменим. Однако такой пылесос имеет нюансы в обращении, отличные от обычных пылесосов – его нельзя переворачивать, в то время, как обычный пылесос можно крутить — вертеть в разные стороны. К тому же, стоимость пылесоса с функцией влажной уборки существенно выше, чем пылесоса с обычными втягивающими функциями.

    Совет тем, кто после уборки чувствует запах пыли: в пылевой мешок капнуть пару капель эфирного масла (апельсина или эвкалипта). Масло обладает бактерицидными свойствами, а также оставит тонкий приятный аромат в салоне.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как сделать подсветку багажника своими руками