Кузов машины – несущий элемент конструкции, который напрямую влияет на эксплуатационные качества модели. Перед тем, как осуществлять покупку важно владеть информацией обо всех особенностях и моментах. Так как это пространство служит центром сосредоточения пассажиров, его функциональность влияет на комфорт людей при езде.

Типы кузовов и их характеристики

• Универсал. Двухобъемный, у него три или пять дверей и пять или семь мест. Задняя часть – вагонной типологии. Его название говорит само за себя: багажное отделение большое и позволяет перевезти много поклажи, к тому же он мягче идет по трассе в сравнении с седаном. Порой в отдельную ветвь выделяют те же универсалы, но с повышенной проходимостью (более функциональны и надежны). Их по-другому часто называют кроссоверами или внедорожниками. Ярким примером является Мицубиши Аутлендер. Им «поддаются» любые дороги.
• Седан. Самый популярный и распространенный на просторах СНГ. Оснащен четырьмя дверьми и пятью посадочными местами. Ему свойственна трёхобъемность (есть место для мотора, пассажиров и багажа). Этот экземпляр универсален и больше 50% всех покупаемых моделей именно такого формата. Фастбэк (покатая задняя часть) и хардтоп-седан (центральная стойка кузова отсутсвует) также являются воплощениями рассматриваемого типажа. Сюда также относится кабриолет. Это изящные транспортные средства с откидной крышей из тканевого материала (если из металла, то это купе-кабриолет).
• Лимузин. Может быть рассчитан на четырех или восьмерых людей. Это своеобразное преобразование предыдущей вариации, но более длинное, в буквальном смысле. Между водителем и основным салоном практически всегда присутствует перегородка. Сфера использования – торжественная.
• Купе. Четыре места, при этом может быть расклад компонирования «2 взрослых + 2 детских». Динамичная версия с двумя дверьми и укороченной колесной базой.
• Хэтчбек. Излюбленный выбор европейцев. Что-то среднее между седаном и универсалом. Задние сидения слаживаются, и расширяется багажное пространство.
• Минивэн. А также его разновидности: компактвэн (меньше багажник) и микровэн (немного урезан функционал, но на комфортабельность это не влияет). Это авто сугубо семейного типа. Вместительность: 5/6/7 мест. Задние сидения можно регулировать и слаживать под потребности каждой конкретной семьи.
• Родстер. Две двери, два места и без багажника как такового. Крыша – слаживается.

Подведение итогов

В статье были представлены основы в этом вопросе. Машиностроение не стоит на месте, и ежегодно выпускается множество разных вариаций, основанных на тех же классических кузовах. У каждого варианта свои преимущества и к выбору нужно подходить со стороны целевого назначения (для бытового использования, работы или путишествий) и численности семьи.