«Ожидание праздника зачастую оказывается более приятным, чем сам праздник», — перефразируя известную фразу, начинаю свой обзор кроссовера Jetour T1. В первой части обзора Jetour T2 я цитировал Максима Горького, размышляя о том, зачем мужчинам внедорожники. Теперь, после нескольких лет знакомства с китайскими автомобилями, я могу сказать, что важен не только внешний блеск, но и душа автомобиля.
Jetour T2 стал бестселлером, но не легендой. И, похоже, T1 тоже ждет подобная судьба. В отличие от T2, у которого были недостатки — однообразие интерьеров, слабые моторы и высокая цена, T1 демонстрирует более комфортное вождение, приятный дизайн и доступность.
Топовая комплектация T1 стоит 3,95 млн рублей, что на 30% ниже, чем у T2. Внутри T1 стал более удобным, климат-контроль работает исправно, а софт совместим с Android Auto и CarPlay. Однако по дизайну и пространству на заднем сиденье T2 выглядит предпочтительнее.
Сравнивая с конкурентами, Jetour T1 становится все ближе к моему идеалу. Интересно, сможет ли он занять достойное место в сегменте внедорожников.