На данный момент представлен лишь прототип, но он уже задает направление для серийной версии, которую планируют выпустить в конце 2026 или в 2027 году. Corolla, ставшая легендой с 1966 года, существует в различных кузовах, включая седаны, хэтчбеки и минивэны, с общим тиражом более 55 миллионов экземпляров — рекорд, недостижимый для других автомобилей.
Концепт заметно изменился по сравнению с текущей моделью: кузов стал более низким и спортивным, с четкими линиями и узкой оптикой. Привлекают внимание 21-дюймовые диски и безрамочные двери. Особый интерес вызывают три лючка — два на передних крыльях и один сзади, намекающие на подключаемый гибрид, где под капотом, вероятно, разместится компактный ДВС.
Салон претерпел значительные изменения: физические кнопки заменены сенсорными, а управление сосредоточено за рулем. Цифровая панель приборов оформлена в минималистичном стиле, а селектор трансмиссии выполнен в виде автомобиля и размещен на консоли, как в минивэнах.
Toyota планирует предлагать разнообразные версии, включая полностью электрическую и гибридные, а также модели с бензиновыми двигателями. Новая линейка моторов будет состоять из более компактных и эффективных агрегатов объемом 1,5 и 2,0 литра. Прототип демонстрирует, что Corolla готовится к значительным изменениям.