На трассе близ Минска, в сторону Колодищ, дорожные службы установили инновационные «берлинские подушки». Эти искусственные неровности занимают лишь центральную часть полосы, а не всю ширину дороги, что вызывает интерес у пользователей Onliner. Основное преимущество «берлинских подушек» заключается в их избирательности: легковые автомобили вынуждены замедляться, в то время как крупные транспортные средства, такие как автобусы и грузовики, могут проезжать их без снижения скорости, поскольку их колеса расположены шире самой «подушки». Мотоциклисты и велосипедисты также могут легко обойти эту неровность. Этот европейский подход к регулированию трафика считается более щадящим для транспорта по сравнению с традиционными лежачими полицейскими. Однако в странах Европы «берлинские подушки» чаще всего применяются для улучшения ситуации на дорогах в жилых районах и у учебных заведений, выступая только в качестве дополнительной меры к более комплексным решениям, таким как сужение проезжей части и реорганизация улиц.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Покупка автомобиля — это всегда волнительное событие. Для кого-то это первая машина, для кого-то
В жизни каждого водителя наступает момент, когда автомобиль превращается из средства передвижения в источник
Автомобиль, купленный у официального дилера, приходит с завода напрямую в салон: VIN-код, комплектация и
Для повседневных городских поездок оптимальны Lada Granta и Lada Vesta — они компактнее, легче
Для большинства моделей Hongqi (H5, H9, HS5, HS7) производитель устанавливает интервал планового ТО в
Мощность асинхронного двигателя подбирают по нагрузке на валу с запасом 10–20%, ориентируясь на номинальный