На трассе близ Минска, в сторону Колодищ, дорожные службы установили инновационные «берлинские подушки». Эти искусственные неровности занимают лишь центральную часть полосы, а не всю ширину дороги, что вызывает интерес у пользователей Onliner. Основное преимущество «берлинских подушек» заключается в их избирательности: легковые автомобили вынуждены замедляться, в то время как крупные транспортные средства, такие как автобусы и грузовики, могут проезжать их без снижения скорости, поскольку их колеса расположены шире самой «подушки». Мотоциклисты и велосипедисты также могут легко обойти эту неровность. Этот европейский подход к регулированию трафика считается более щадящим для транспорта по сравнению с традиционными лежачими полицейскими. Однако в странах Европы «берлинские подушки» чаще всего применяются для улучшения ситуации на дорогах в жилых районах и у учебных заведений, выступая только в качестве дополнительной меры к более комплексным решениям, таким как сужение проезжей части и реорганизация улиц.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Джон Макнилл, ранее занимавший пост президента Tesla, представил свою новую книгу под названием «The
Автомобильная индустрия продолжает радовать любителей электротранспорта новыми проектами, несмотря на существующие вызовы. В ближайшие
Польша рассматривает введение специальных цен на топливо для иностранцев из-за опасений, что жители соседних
Правительство поддержало законопроект, который предлагает обязательную установку знаков предупреждения перед мобильными камерами контроля скорости.
Компания Volkswagen провела обновление своего электрического кроссовера ID.4, значительно улучшив характеристики базовой версии, при
Citroen представил новую специальную серию Collection 2026, которая включает в себя модели C3, C3