На трассе близ Минска, в сторону Колодищ, дорожные службы установили инновационные «берлинские подушки». Эти искусственные неровности занимают лишь центральную часть полосы, а не всю ширину дороги, что вызывает интерес у пользователей Onliner. Основное преимущество «берлинских подушек» заключается в их избирательности: легковые автомобили вынуждены замедляться, в то время как крупные транспортные средства, такие как автобусы и грузовики, могут проезжать их без снижения скорости, поскольку их колеса расположены шире самой «подушки». Мотоциклисты и велосипедисты также могут легко обойти эту неровность. Этот европейский подход к регулированию трафика считается более щадящим для транспорта по сравнению с традиционными лежачими полицейскими. Однако в странах Европы «берлинские подушки» чаще всего применяются для улучшения ситуации на дорогах в жилых районах и у учебных заведений, выступая только в качестве дополнительной меры к более комплексным решениям, таким как сужение проезжей части и реорганизация улиц.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В некоторых регионах Казахстана водители активно переходят на газовое топливо, однако в этом году
Компания Mahindra представила новую модификацию своего электрокроссовера BE 6, получившую название Formula-E Edition. Модель
Экономия топлива зависит от двух ключевых факторов: состояния автомобиля и манеры вождения, утверждают специалисты
Житель Красноярска, Александр, выиграл судебный процесс против московского импортера «Тойота Мотор», получив 36 миллионов
Европейская комиссия приняла решение выделить свыше 600 миллионов евро на развитие инфраструктуры альтернативных видов
С начала следующего года европейские государства планируют повысить штрафы для водителей грузовиков, ужесточив контроль