Современные автомобили чаще всего предлагают различные режимы движения, включая «эко» и «спорт», где первый направлен на экономию топлива, а второй — на увеличение динамики. Однако многие водители утверждают, что в спортивном режиме расход топлива может быть даже меньше, чем в эко, что вызывает недоумение, как отметил автомеханик Алексей Степанцов.
Спортивный режим меняет настройки автомобиля, делая отклик дросселя более чувствительным, увеличивая обороты и продлевая время удержания пониженных передач. Это должно приводит к большему расходу fuel, но во время быстрого разгона, когда в «эко»-режиме автомобиль ускоряется плавно, многие водители неосознанно увеличивают нажатие на педаль газа. В спорте ускорение происходит быстрее, и для выхода на нужную скорость зачастую достаточно менее резкого нажатия на газ, что иногда делает его более экономичным на коротких участках, таких как обгоны.
Однако стоит отметить, что продолжительное использование спортивного режима приводит к увеличению оборотов и, соответственно, расходу топлива. Эффективность спорт-режима ограничена короткими отрезками. Для длительной езды он обычно менее эффективен. В конечном счете, экономия зависит больше от стиля вождения, чем от выбора режима, резюмировал Степанцов.