На российском рынке Exeed Exlantix ES выделяется среди аналогичных моделей, так как здесь практически отсутствуют гибридные седаны. Новый Exlantix ES является лишь немного дешевле кроссовера Exlantix ET, с которым он родственный. В отличие от китайских версий, для России доступен только один вариант комплектации и четыре цвета кузова.
Внешне седан отличается от кроссовера и получил несколько международных наград за дизайн, над которым работал Пьер Луиджи Феррари. Интерьер предлагает достаточно места для задних пассажиров и сенсорный экран для управления климатом и другими функциями.
Exlantix ES построен на платформе E0X и оснащен 1,5-литровым турбомотором для подзарядки батареи, что позволяет снизить транспортный налог. Несмотря на отсутствие пневмоподвески, седан обеспечивает комфортную поездку и тихую работу электромоторов.
Цена нового Exlantix ES составляет 6 миллионов рублей, и его единственным конкурентом в России является Voyah Passion EVR. Время покажет, насколько успешным будет этот новый седан на российском рынке.