Согласно свежим данным, предоставленным университетом Duke (США) и опубликованным изданием SPEEDME.RU, электромобили в начале своей эксплуатации действительно выделяют на 30% больше углекислого газа, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Однако, начиная с третьего года использования, их экологический след становится значительно меньшим. Учёные учли не только выбросы при эксплуатации, но также эмиссии, связанные с добычей лития, производством батарей и сборкой автомобилей. Ожидается, что к 2030 году каждая батарея будет способна сократить выбросы на 220 кг CO2, а к 2050 году — на 127 кг. Экономический анализ показал, что вред от выхлопных газов ДВС в 2-3 раза выше, чем у электромобилей. Исследования подтверждаются Fraunhofer-Institut и Umweltbundesamt, подчеркивающими, что в Европе ситуация значительно лучше благодаря распространению солнечных станций.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Компания Shell анонсировала электромобиль Triple 10 Challenge, который способен на быструю зарядку менее 10
На продажу выставили редкий экземпляр автомобиля — «Волга» ГАЗ-21Р 1966 года, окрашенный в необычный
Недавнее исследование компании Recurrent подтвердило, что электромобили сохраняют значительную часть своего запаса хода даже
Chevrolet Camaro нового поколения, который, вероятно, дебютирует в ближайшие годы, сохранит двигатель внутреннего сгорания
На Пекинском автосалоне Geely представила компактный электрический кроссовер Xingyuan, который отличается простым и функциональным
Современные электровелосипеды становятся все более мощными и функциональными, приближаясь о характеристикам к мототехнике. В