Согласно свежим данным, предоставленным университетом Duke (США) и опубликованным изданием SPEEDME.RU, электромобили в начале своей эксплуатации действительно выделяют на 30% больше углекислого газа, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Однако, начиная с третьего года использования, их экологический след становится значительно меньшим. Учёные учли не только выбросы при эксплуатации, но также эмиссии, связанные с добычей лития, производством батарей и сборкой автомобилей. Ожидается, что к 2030 году каждая батарея будет способна сократить выбросы на 220 кг CO2, а к 2050 году — на 127 кг. Экономический анализ показал, что вред от выхлопных газов ДВС в 2-3 раза выше, чем у электромобилей. Исследования подтверждаются Fraunhofer-Institut и Umweltbundesamt, подчеркивающими, что в Европе ситуация значительно лучше благодаря распространению солнечных станций.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Покупка автомобиля — это всегда волнительное событие. Для кого-то это первая машина, для кого-то
В жизни каждого водителя наступает момент, когда автомобиль превращается из средства передвижения в источник
Автомобиль, купленный у официального дилера, приходит с завода напрямую в салон: VIN-код, комплектация и
Для повседневных городских поездок оптимальны Lada Granta и Lada Vesta — они компактнее, легче
Для большинства моделей Hongqi (H5, H9, HS5, HS7) производитель устанавливает интервал планового ТО в
Мощность асинхронного двигателя подбирают по нагрузке на валу с запасом 10–20%, ориентируясь на номинальный