Согласно свежим данным, предоставленным университетом Duke (США) и опубликованным изданием SPEEDME.RU, электромобили в начале своей эксплуатации действительно выделяют на 30% больше углекислого газа, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Однако, начиная с третьего года использования, их экологический след становится значительно меньшим. Учёные учли не только выбросы при эксплуатации, но также эмиссии, связанные с добычей лития, производством батарей и сборкой автомобилей. Ожидается, что к 2030 году каждая батарея будет способна сократить выбросы на 220 кг CO2, а к 2050 году — на 127 кг. Экономический анализ показал, что вред от выхлопных газов ДВС в 2-3 раза выше, чем у электромобилей. Исследования подтверждаются Fraunhofer-Institut и Umweltbundesamt, подчеркивающими, что в Европе ситуация значительно лучше благодаря распространению солнечных станций.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Компания Geely Galaxy анонсировала выход на рынок Казахстана с впечатляющей линейкой новых моделей, включая
На канале «Автовод со стажем» объяснили, почему мотоциклы, производившиеся в СССР, практически исчезли. В
В выходные дни в Чувашии сотрудники ГАИ провели рейд, в ходе которого было остановлено
По информации Сергея Целикова, директора аналитического агентства «Автостат», за 10 месяцев текущего года в
С 2016 года в социальных сетях активно распространяется слух о том, что подголовники автомобильных
Бренд Cirelli Motor Company, который адаптирует китайские автомобили под европейские стандарты, анонсировал три новинки