Согласно свежим данным, предоставленным университетом Duke (США) и опубликованным изданием SPEEDME.RU, электромобили в начале своей эксплуатации действительно выделяют на 30% больше углекислого газа, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Однако, начиная с третьего года использования, их экологический след становится значительно меньшим. Учёные учли не только выбросы при эксплуатации, но также эмиссии, связанные с добычей лития, производством батарей и сборкой автомобилей. Ожидается, что к 2030 году каждая батарея будет способна сократить выбросы на 220 кг CO2, а к 2050 году — на 127 кг. Экономический анализ показал, что вред от выхлопных газов ДВС в 2-3 раза выше, чем у электромобилей. Исследования подтверждаются Fraunhofer-Institut и Umweltbundesamt, подчеркивающими, что в Европе ситуация значительно лучше благодаря распространению солнечных станций.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Круизный парусный лайнер Orient Express Corinthian, который претендует на звание крупнейшего судна такого типа
Россия уверенно позиционирует себя как страна, где преобладают внедорожники и кроссоверы. По данным агентства
20 марта Лондонская биржа ICE открылась с падением: цены на нефть Brent рухнули почти
Пустыня Атакама, расположенная в Чили, заслуженно называется самым засушливым местом на Земле, где порой
Телеведущий Джеймс Мэй, известный своим опытом тестирования автомобилей, в недавнем видео на своем канале
На российском авторынке завершилась продажа электромобилей Evolute i-Jet. Об этом стало известно из сообщения