Компания МАЗ продолжает расширять ассортимент электротранспорта, ориентируясь на экологические тенденции и эффективность техники. На последней выставке был представлен обновленный вариант электрогрузовика МАЗ-4381ЕЕ-028, который в прошлом году уже демонстрировался в предсерийном исполнении. Прототип, сохранивший синхронный электромотор на постоянных магнитах мощностью 105 кВт, получил новую 6-ступенчатую трансмиссию вместо предыдущей 4-ступенчатой. Одно из главных улучшений — емкость литий-железо-фосфатного аккумулятора увеличилась с 126 кВт·ч до 252 кВт·ч, что удвоило запас хода до 220 км с сохранением грузоподъемности в 4400 кг. Интерьер кабины остался без изменений. Кроме того, МАЗ готовит к тестированию три образца бесшумного электрического мусоровоза МАЗ GTe с электромотором на 150 кВт и аккумулятором на 256 кВт·ч, обеспечивающим запас хода до 200 км и вместимостью до 10 тонн отходов. Производитель рассчитывает на высокие ожидания от нового мусоровоза, однако стоимость пока остается неизвестной.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Покупка автомобиля — это всегда волнительное событие. Для кого-то это первая машина, для кого-то
В жизни каждого водителя наступает момент, когда автомобиль превращается из средства передвижения в источник
Автомобиль, купленный у официального дилера, приходит с завода напрямую в салон: VIN-код, комплектация и
Для повседневных городских поездок оптимальны Lada Granta и Lada Vesta — они компактнее, легче
Для большинства моделей Hongqi (H5, H9, HS5, HS7) производитель устанавливает интервал планового ТО в
Мощность асинхронного двигателя подбирают по нагрузке на валу с запасом 10–20%, ориентируясь на номинальный