Группа исследователей из южнокорейских университетов POSTECH и Sogang представила революционную технологию аккумуляторов, способную изменить рынок электромобилей. Их новая кремниевая батарея обеспечивает запас хода до 2000 км на одной зарядке, не увеличивая при этом габариты и вес батарейного блока.
Основной секрет успеха заключается в «интервязанной» архитектуре, где электрод и электролит соединены на химическом и структурном уровнях. Это решение позволяет избежать разрушения кремниевых анодов при расширении во время зарядки, что обеспечивает долговечность и эффективность батареи даже после многочисленных циклов использования.
Исследователи утверждают, что плотность энергии достигает 403,7 Вт·ч/кг, что на 60% выше, чем у современных литий-ионных аккумуляторов. Если технология будет успешно внедрена в промышленное производство, это станет настоящим прорывом, способствующим созданию более легких и доступных электромобилей. Однако впереди остаются задачи сертификации и безопасности. По прогнозам, массовое использование таких аккумуляторов может начаться в следующем десятилетии, открывая новую эру электромобильности.