В России автогруппа Faker провела эксперимент, целью которого было проверить надёжность китайского гибрида Li Auto L9. Этот роскошный кроссовер, имеющий увеличенный запас хода, должен был проехать один миллион километров. Однако, на отметке 307 000 км (приблизительно 190 000 миль) произошла серьёзная поломка — отказ натяжителя цепи ГРМ, что привело к столкновению клапанов с поршнями и, как следствие, разрушению головки блока цилиндров. Несмотря на это, электрическая система автомобиля продолжала функционировать, и кроссовер смог двигаться на электротяге. Li Auto L9 работает по принципу EREV, сочетая два электромотора мощностью 449 л.с. и бензиновый генератор. Хотя двигатель внутреннего сгорания был заменён, эксперимент показал, что электрическая часть системы обладает высокой надёжностью. Результаты испытания свидетельствуют о том, что, несмотря на традиционные механические проблемы, бренд Li Auto укрепил свою репутацию как технологичного производителя в Китае.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Покупка автомобиля — это всегда волнительное событие. Для кого-то это первая машина, для кого-то
В жизни каждого водителя наступает момент, когда автомобиль превращается из средства передвижения в источник
Автомобиль, купленный у официального дилера, приходит с завода напрямую в салон: VIN-код, комплектация и
Для повседневных городских поездок оптимальны Lada Granta и Lada Vesta — они компактнее, легче
Для большинства моделей Hongqi (H5, H9, HS5, HS7) производитель устанавливает интервал планового ТО в
Мощность асинхронного двигателя подбирают по нагрузке на валу с запасом 10–20%, ориентируясь на номинальный